你以為看到這台車，又是一台沒有擋風玻璃要帶著頭盔開的車嗎？這一次你錯了......KTM X-BOW 並不是很少被人拍到，在阿爾卑斯一帶時常有人揭露其性感身影，這樣的身形讓人想到GO KART，不負於其如此的外觀，他的確是一台輕巧靈敏的賽道車，能夠毫不費力的在阿爾卑斯山上奔馳，四顆輪胎分布在車身最遙遠的四個角，致使其擁有最無垠的彎道極限。

為什麼買A4或RS4的時候，很多人非旅行車款(Avant）不可？尤其是那些自詡性能狂的重度患者們，一定會說四門一定比較快！我們今天不想討論2013年Audi RS4有多快，或是前保桿有多神似Lamborghini Gallardo 2013年的小改款樣式。你有去外雙溪玩過漆彈吧？有被打到全身變了顏色嗎？槍抬得手很痠嗎？小老弟A1 Quattro之前一個人獨自玩泥巴算什麼？畫面，是兩台擁有...

全球暖化、石油危機、文茜看世界、油田爆炸...這些我們都不陌生。反應在車壇上的，不是北韓的核彈軍事演練，而是節能科技的戰爭。新款車前仆後繼，挑戰着牛頓第三運動定律：動量守恆。因此，眾車廠為了能在那km/L欄多增加0.1km，紛紛奮力企圖爆發科技的極限。然而，除了引擎的調校外，變速箱軟硬體的研發也同等重要。最新趨勢，便是檔位增加。德國的BMW工程師...

這不是郁可唯的"微加幸福"，好吧，邊聽邊看也不賴！自從1976年，Volkswagen GTI一直為車壇所有鋼砲樹立新標準，我們這邊必須要強調，是"Golf GTI"，否則怎麼對得起Lupo GTI的車主？不過自從Golf MK5 GTI帶著200hp缸內直噴與DSG變速箱上市以來，買家範圍非常廣，從剛考上駕照的熱血少年到需要載小孩上學的媽媽們皆有，造就全球銷售量的...

三叉戟的魔力，不是來自於毫不保留的外放，而是一種內斂而深沈的神祕感。這台車是 Maserati 以原廠賽車 GranTurismo MC GT4 與 MC Trofeo 綜合打造而出，是目前街道上最強和的原廠 Maserati，也是近來 Maserati 唯一一輛能夠在街上破300km/h之車，甚至可以說他本來就是以賽道為取向的賽車，卻能讓你馳騁於街道上，想想就覺得熱血沸騰。

對豪華汽車品牌Rolls-Royce來說，他們並不是每年都會發表新車，甚至工廠有超過一年沒生產過車輛。所以面對即將到來的日內瓦車展，當然得對Wraith這輛新款車保密到家。Wraith是一台以Ghost為基礎打造而成的雙門跑車，而Rolls-Royce近期狂耍英式低調與幽默，還要人們叫這款車 "Fastback"，因為這些照片都只讓觀眾驚鴻一瞥。在今年一月中旬，Rolls-R...

若是提到熱血小鋼砲，我們得複習一下Audi的"朝天椒小鋼砲"A1 Quattro。在第一次開辦公室同仁的A1 Sport 1.4(185hp)時，就對那操控與動力等整體表現非常驚艷。那麼可以想像，小巧的車體、身懷2.0升渦輪增壓引擎、擁有256hp最大馬力並且騎在Quattro四輪傳動系統上的A1 Quattro會有多麼讓人興奮。數據漂亮，百里加速僅需5.7秒，極速可達245km/hr，可...

以原廠量產車來說，2013年的Ford Shelby GT500已屬魔王級動力，畢竟這台美式肌肉車的V8引擎提供它662hp的大馬力。但是改裝廠Lethal Performance嫌它不夠，換上4公升等級的Whipple機械增壓器、鍛造連桿、活塞、改良版本冷卻系統與直通高效能排氣管等，輔以電腦程式重寫，打造了一台真正跟廠名相呼應、"致命表現"的GT500，成為目前世界上最快的野馬...

如果你已經對Lamborghini Gallardo LP560-4的560hp感到麻痺了，卻也不想要太極端的Underground Racing 1250hp，提供剛好的760hp之VF-Engineering機械增壓套餐可以列入優先考慮。VF-Engineering這套機械增壓套件與市面上可觸及的雙渦輪套件不同之處，就是從低轉速的2000rpm至紅線區的8500rpm都能平均出力，創造高平原式的線性加速。除此之外，油門收放之間...

東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）是亞洲最大年度改裝展示，與SEMA、ESSEN Show並列全球三大改裝車展。時間追溯到1983年，第一屆乃由日本Option社長稻田大二郎創立，到今年剛好屆滿30周年。今年車展共吸引452家廠商參展，車輛數更是高達802部，成為有史以來規模最大的一屆。車展總共分為六大區:Part Ⅰ：Works Tune御用改裝Part Ⅱ：JDM Tuner日系名廠巡禮...