德國車廠Porsche的敞篷小跑車Boxster從初代上市到現在，已經演化到第三代車型，而最新款式的Porsche Boxster採用完全重新設計的底盤，雖然車型加長且變寬，卻具有更輕的重量，在中置引擎與機械式動力輔助轉向系統的優勢下，打造出更勝以往的操控性能。

入門版本的Porsche Boxster搭載2.7升水平對臥六缸引擎，最大馬力為265HP，而性能版本的Porsche Boxster S則擁有3.4 升水平對臥六缸、自然進氣引擎、315HP的最大馬力與36.7kgm的最大扭力，在同樣配置PDK雙離合器自手排變速箱的協助下，百里加速分別為5.7秒與5.0秒。除此之外，保時捷扭力分導系統(PTV : Porsche Torque Vectoring )也首次運用在Porsche Boxster車型上，藉由後輪可調式扭力分導與機械式後軸差速器的加持，達到更優異的操控性與安全性。

Porsche Boxster與Cayman車系向來以提供駕駛者高度樂趣的操控性著稱，演變至第三代、981型，整體規格更向Porsche 991車系看齊，頗有越級挑戰之姿，再加上較親民的售價，因此大受好評。

改裝廠Schmidt Revolution最近發表了一台Porsche Boxster的改裝車輛，換裝Eibach出品的新型高低、軟硬可調式避震器組，使得車身降低約35mm，讓這台德國雙人座敞篷車獲得更低的重心。輪圈方面，Schmidt Revolution選用20吋前後配、淡灰色塗裝款式，搭配前245/30R20、後285/30R20的高性能跑胎，與原廠選配之紅色外頂篷、紅黑雙色真皮內裝、Agate Grey Metallic灰色車身相搭配，讓這台灰身小紅帽的視覺效果相當協調。