德國品牌Porsche旗下輕量化雙門座跑車Porsche Boxster與Cayman兩者間擁有近似相同的基因，然而前者於1996年便登場，後者則是於2006年甫出現。時至今日，歷代的Cayman與Boxster當中偶有Boxster Spyder或Cayman R等輕量化性能版本出現，然而始終沒有如同Porsche慣例、出現取名GTS的車型。如今，根據可靠消息指出，最新款式的Porsche Cayman GTS與Boxster G...

以經典911車系闖到車壇多年的德國車廠Porsche於2006年正式發表同樣採用後置引擎、後輪驅動設定的小型跑車Cayman，數年來與敞篷版本Boxtser車系共同創造銷售佳績。代號987的初代Porsche Cayman分為搭載2.7升自然進氣引擎、最大馬力245HP的Cayman與最大馬力達295HP、搭載3.2升自然進氣引擎的Cayman S，演變至代號981的第二代車款時，頂級版本的Cayman S進化至...

德國車廠Porsche旗下最有名的車款便是911車系，數十年來堅持著傳統曲線並且陸續在操控性能方面精進，面對911車系的經典外型，對於不熟汽車的人們來說，可能像是從來沒有改款過一般，這點無疑是放眼古今中外車壇當中少見的例子。目前我們身處在Porsche 911車系演變至型號991的世代，有時也會見到人們為了數字與代號爭論是非，有人主張要講991才對，也有人說要...

2011年9月的法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)當中，德國車廠Porsche發表了代號991的全新款式911，正式取代997車系延續Porsche旗下最重要車型的生命。車身方面，991車系較前代車型於軸距增加100mm，前軸輪距也加寬52mm，算是朝穩定性方面增進，不免讓人質疑是否會犧牲911車系於操控方面的靈敏性，也不排除以後刁鑽操控性格會在Cayman與Boxster身上發展的...

德國車廠Porsche的敞篷小跑車Boxster從初代上市到現在，已經演化到第三代車型，而最新款式的Porsche Boxster採用完全重新設計的底盤，雖然車型加長且變寬，卻具有更輕的重量，在中置引擎與機械式動力輔助轉向系統的優勢下，打造出更勝以往的操控性能。入門版本的Porsche Boxster搭載2.7升水平對臥六缸引擎，最大馬力為265HP，而性能版本的Porsche Boxster S...

在Porsche結束上一代Boxster生產線之前，他們短暫地允許設計師與工程部人員發揮些瘋狂創意，而Boxster Spyder就是其中的結果之一。Porsche Boxster Spyder在某些意義上與Porsche Cayman R有相似之處，即是標榜 " Less is More (少就是多)" 的輕量化工程，移除門把、儀錶板飾蓋等無關安全性的設備，並且裝上碳纖維賽車座椅，盡可能地在原廠有限的...

雖然代號981的新款Porsche Boxster業已上市，並且引領了全新的雙人坐敞篷小跑車趨勢，但是我們不得不承認舊款的Porsche Boxster也是不賴，尤其透過一些基本的改裝後，呈現出經典的美感。莫忘初衷，當年是多麼吸引人，而今售價更是吸引人，入手的成本低上許多，省下來的預算，拿來做些基礎改裝似乎是個不錯的點子。眼前這台銀色的Porsche Boxster換裝Techart...

專精於Porsche的知名改裝廠RUF在日內瓦車展發表最新款Boxster的作品，代號為RUF 3800 S，顧名思義，"3800"代表著排氣量。RUF 3800 S套件可以適用於Boxster與Cayman，把原本3.8升水平對臥六缸引擎提升到最大馬力420hp/7,400rpm與最大扭力45kgm/5600rpm之程度，同樣都透過雙離合器PDK變速箱將動力傳至後輪。外觀上，RUF 3800 S 有專屬的前保桿與後...

自從Cayman上市以來，鮮少有為人所詬病之處。如果有，可能是售價，它比敞篷的Boxster還貴，在車市裡面是唯一硬頂車型比敞篷車型櫃的。剩下的言論，大都是正面的評價，諸如方向盤的操控感受、中置引擎的協調性與輕量化的靈敏性等等。最新款的2014年Cayman S，讓熱血車迷興奮的是，操駕感受至上的精神依然存在，而且變得更好。最新款的最大差異是外觀，從去年率...

從2011年日內瓦車展以來，Alfa Romeo 4C 即以概念車身分登場後，其真面目終於於近日揭開了量產車的真面目，不禁讓人鬆了口氣，因為概念車的設計幾乎都被保留了下來。  Alfa Romeo 一直都能以其經典設計在世人的心中佔有一席之地，其車頭的倒三角水箱護罩也承襲 Alfa Romeo 一貫的設計。