Tesla Model S Performance Plus我喜歡稱他為車界的皮卡丘，超過十萬美元的售價就是一個難已收服的門檻，但皮卡丘比不上的是：Tesla電力驚人還能換上一組更高效率的電池而不需大吼"十萬伏特"才能啟動，更不會一天到晚"皮卡...皮卡..."的亂叫。但是更讓人興奮的是位於後軸上電動馬達是"MIT台灣製造"。

我先說說神奇寶貝"神奇"的部分，最後再分享寶貝的樣子。這部Tesla Model S Performance Plus跟一般版本最大的不同，簡單的解釋就是選用最高配置就對啦!　 加寬的Michelin Pilot Sport PS2輪胎、全景式玻璃天窗、85KW高效能電池都成為標準配備。沒了排檔桿卻多了更好玩的操作界面，只是我不明白，都已經有本錢玩大的了，為何不把中控台也換一換?

維修應該是Tesla最開心的一件事，大致上就只有四個部分，隨便你換。40KW、60KW、85KW、85KW加強版共有四種電池選擇，不過聽說40KW的沒人買，美國人開車油要吃多的、連換成電也要大的。底盤除了電池，就是可以透過中控台17吋的螢幕操作高低軟硬的主動式氣壓避震器，看來沒有比西瓜大多少的電動馬達，搭配高校電池，不僅跑得更快也更遠。

最後會讓我叫聲寶貝的就屬這個部分，雖然Tesla Model S選配這向後的兒童安全椅要價1500美金，我想不知道有多少車主迫不及待的要把老闆、丈母娘或是女朋友她媽放進去、綁上安全帶、關上車門，再試試原廠有沒有騙我(4.4.秒可衝刺的60英里)...。光用想的，今天心情就很好。