by 葉柏緯
2018 Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽第四站於上週末登臨日本三大名山之一的富士山，在位於山腳下的富士國際賽車場上演又一激動人心的激烈奮戰。代表Lamborghini Taipei 出戰的Gama Racing Team 車手陳意凡及隊友Akihiro Asai憑藉著精準的應戰策略以及精湛的駕駛技術在本站賽事中第一回正賽奪得Pro-Am組別亞軍，且於第二回正賽再度榮登分組冠軍席位並以總排名第三的絕佳成績衝線，目前穩居Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽分組車手積分榜榜首。
歷史悠久的富士賽道，建造於1960 年代初期，坐落於富士山腳下，是日本F1大獎賽的舉辦場地之一。長達 4.526 公里的賽道共有 16 個彎角，及長1.475 公里的大直線，堪稱是擁有世界最長直線賽道的賽車場之一。
日本當地時間7月21日正午，2018 Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽在富士國際賽道上演本季第四個比賽周末，並首次見證全新 Huracán Super Trofeo EVO 賽車馳騁這條名聞遐邇的 GT 標準賽道。隸屬於Clazzio Racing 車隊的馬來西亞車手Afiq Yazid 及日本隊友Kei Cozzolino 取得本站第一回正賽的勝利，FFF Racing Team by ACM 的 James Pull 和 Jack Bartholomew 則擊敗在賽程大部分時間處於領先位置的另一支分隊隊友Artur Janosz 和 Andrea Amici，最終以第二名成績衝線。
Leipert Motorsport 車隊的芬蘭雙雄 Mikko Eskelinen 和 Juuso Puhakka 贏得Pro-Am組冠軍，同時收獲本賽季第一個不分組總成績季軍名次，站上頒獎台的最後一席。
True Visions Motorsports 車隊的泰國強將Bobby Buncharoen表現出色，繼續鞏固其Am組積分榜榜首的優勢。Lamborghini Cup 組別方面，積分榜榜首李俊銘和黃保華大獲成功，而 GDL Racing 車隊的 Gabriele Murroni 則因與 YH Racing Team 的Takamichi Matsuda撞擊事故而飲恨失分。
富士站第一回正賽可謂精彩連連，FFF Racing Team的Andrea Amici 和 Artur Janosz 重返Pro組積分榜榜首，其另一支分隊的隊友 Jack Bartholomew 和 James Pull 則以 8 分之差位居第二。從後排出發的 Leipert Motorsport 車隊車手 Ben Gersekowski 和Richard Muscat 以精湛的車技收獲積分榜第三位置。在Pro-Am組方面，隸屬於另一支Leipert Motorsport 車隊的Mikko Eskelinen和 Juuso Puhakka 在此站第一回正賽結束後以1 分的微毫優勢暫居分組積分榜榜首，而在此回比賽中取得組別第二的 Gama Racing Team車手陳意凡和Akihiro Asai則位居分組積分排行第二。
7月22日上午十時舉行的本站第二回正賽，Clazzio Racing Team 的Kei Cozzolino 和 Afiq Yazid 又一次以完美表現統領全場，站上頒獎台最高處。二人在整個比賽中可謂毫無威脅，從竿位出發一直領跑到終點，而 Yazid 更是以逾 18 秒的驚人優勢衝線，遙遙領先收穫第二的 FFF Racing Team 車手 Andrea Amici 和 Artur Janosz。
在排位賽中受技術問題困擾而導致從後排出發的 Leipert Motorsport 車隊車手Ben Gersekowski 和 Richard Muscat 表現神勇，再次上演從後方猛追的精彩場面，最終取得Pro組第三名及總成績第五名。
Gama Racing Team的陳意凡和Akihiro Asai在最後一圈以無可挑剔的車技超越了本站第一回正賽的組別冠軍 ─ Leipert Motorsport 車隊的 Mikko Eskelinen和 Juuso Puhakka，贏得Pro-Am組的勝利，同時收穫不分組總成績第三站上頒獎台最後一席。組別第三名則由 HoJust Racing車隊的Takeshi Matsumoto和Toshiyuki Ochiai佔據。
在Am組方面，於此站第一回正賽中遺憾退賽的 Car Guy Racing車隊的本土雙雄Satoshi Furuta和Jun Tashiro重振雄風，一直領跑組別至衝線。佔據組別積分榜榜首True Visions Motorsports 車隊的Bobby Buncharoen以及 FPC Racing 車隊的Ken Urata和Daisuke Matsunaga分別取得組別亞軍和季軍。
GDL Racing Team 的 Gabriele Murroni 在比賽週末中屢遇不順，於第一回正賽中在並無犯錯的情況下無奈退賽。但到了第二回正賽，這位義大利車手終於如願以償，取得本賽季第三個 Lamborghini Cup 勝利，收穫寶貴積分。
經過富士站的連番雄鬥後，Andrea Amici 和 Artur Janosz 繼續鞏固其在Pro組積分榜的優勢，以 20 分遙遙領先 FFF Racing Team by ACM 的隊友 Jack Bartholomew 和 James Pull。Leipert Motorsport 車隊的 Ben Gersekowski 落後次席 6 分，位居第三，而Kei Cozzolino 和Afiq Yazid 則位列第四。Pro-Am組方面，陳意凡和Akihiro Asai在本站第二回的勝利後重回積分榜榜首，與Mikko Eskelinen和 Juuso Puhakka 之間的距離僅差 2 個積分，Bobby Buncharoen目前以 11 個積分的優勢繼續佔據Am組積分榜榜首，Ken Urata和Daisuke Matsunaga位列第二。Lamborghini Cup 方面，暫居榜首的香港 852 Challengers 車隊車手黃保華和李俊銘領先Gabriele Murroni 達 15 個積分。
台灣戰將陳意凡再傳捷報，二度斬獲2018 Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽Pro-Am 組別單回桂冠，目前穩居賽季分組積分榜領先位置
踏著穩健的步伐與日益增進的實力，代表Lamborghini Taipei 出戰的Gama Racing Team 在本站賽事中再次帶來令人振奮的絕佳勝利；二度登頂分組冠軍席位，同時也在此季賽事中再次收獲不分組總成積第三，站上頒獎台季軍席次，目前並穩佔Pro-Am組別車手積分排行第一。
本站第一回正賽開始，Gama Racing Team由陳意凡率先領跑，從分組竿位出發，不僅一直保持Pro-Am組別領先位置，同時也不斷拉大與後車距離，一度佔盡得分優勢，無奈在交棒予隊友Akihiro Asai後，因其他隊伍的擦撞事故引發安全車出動，錯失原有的領先優勢，最終以組別第二做收。
第二回正賽Akihiro Asai由第六排位出發，因受前方車隊爭位競爭的干擾錯失超前機會，所幸在陳意凡接棒後開始不斷發動猛烈攻勢，因與領頭車隊差距較大並受前方Pro組車隊的強勢抵禦，一度幾乎在爭位時發生碰撞，卻仍憑藉著不屈不饒的精神與絕佳的駕馭技術奮勇向前，逐漸縮短與前車差距，並在比賽最後一圈做出大膽與精確的決定，猛然向前爭逐，先是超越了隸屬於HoJust Racing Team的日籍對手Toshiyuki Ochiai，而後又在衝線時以一個車頭的距離搶先Leipert Motorsport 車隊的芬蘭車手 Mikko Eskelinen，最終收獲Pro-AM組冠軍並以單回合不分組第三的絕佳成績通過終點線，傲人的勇氣與堅強實力有目共睹。
「我們都為本次的勝利感到非常喜悅，非常感謝我的隊友、全體後勤人員以及親友包含車迷朋友的支持與鼓勵，這場比賽對我來說真的有如奇蹟一般，汲取每一次比賽的經驗，我們會更努力鍛鍊並超越自我，相信能再帶給大家更好更精彩的表現。」對於再次得勝，陳意凡如是說道。
2018 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽精彩賽事即將接近尾聲，本季在亞洲地區舉行的最末賽事將於9月22日至9月23日移師中國頂尖賽道兼中國F1大獎賽的舉辦地—上海（Shanghai）國際賽道，此後，比賽將在 11 月回到家鄉義大利的Vallelunga賽道，為 2018 賽季收官，同時參加2018 Lamborghini Super Trofeo 挑戰賽世界總決賽。
