by 葉柏緯

2018年F1賽事第11站可說精彩絕倫，不到最後關頭不分勝負！地主車隊代表Mercedes-AMG Petronas Motorsport贏得最終完全勝利，不僅當家車手Lewis Hamilton與隊友Valtteri Bottas分獲冠亞軍成績，更一舉讓車隊與Lewis Hamilton分別重返車隊與車手積分排行榜冠軍。在車隊家鄉獲得扭轉戰局的關鍵勝利，不僅讓德國車迷歡欣鼓舞，更為車隊與車手注入滿滿能量，迎接今年下半季賽事的挑戰。

排位賽出乎預料  Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo預告追擊秀

從2006年由於Nürburgring與Hockenheimring兩賽道輪流舉辦的德國站，由於其中Nürburgring因經營權轉手問題，於2015年與2017年無法舉辦F1賽事後，讓F1賽曆上的德國站於此兩年接連缺席，2018年由於再次輪到Hockenheimring賽道舉辦，所以讓德國站重返今年賽制。Hockenheimring賽道維持自2002年改建以來的賽道規格，F1賽道總長4.574公里，賽事需要於此進行67圈，總里程達306.458公里。目前賽道單圈紀錄是2004年由Kimi Räikkönen創下的1:13.780。

上週六進行的排位賽，地主車隊代表Mercedes-AMG Petronas Motorsport自然備受關注，但或許是壓力過大，Lewis Hamilton於第一階段就因失誤導致車輛故障而退出，最後成績僅能於正賽時以第14位出發。不過隊友Valtteri Bottas展現抗壓力，最終以1:11.416的單圈成績取得第一排第二位出發位置。桿位則是由當時暫居車手排行榜積分冠軍的Scuderia Ferrari車隊Sebastian Vettel所奪下，將個人生涯桿位數推進至第55個。第二排則分別由隊友Kimi Räikkönen與Red Bull Racing車隊的Max Verstappen所分佔。

除了Lewis Hamilton將從第14位起跑，Red Bull Racing車隊的Dainel Ricciardo也因更換超過年度限額的第三具動能回收系統、電池與中央電子系統，被判罰從最後起跑，因此確定隔日正賽除了前兩排發車的四位車手是全場關注焦點以外，分列中段與後段班的Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo如何上演大追擊，自然也是場上不可忽略的精彩戲碼。

雨神攪局Sebastian Vettel自亂陣腳  Lewis Hamilton第14名出發終奪冠

果不出其然，於台灣時間7月22日晚間9點10分開始的德國站，燈滅起跑後雖然相當平靜，沒有任何意外事故發生，但一如預期的Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo開始往前狂飆挺進，一路超車，Lewis Hamilton更因為相對Dainel Ricciardo採用較軟胎的策略，車速更是銳不可擋，開賽至第五圈時，就已經從第14位一路超前至積分圈內，而到了第14圈時，更已經來到第5名的位置。不過這時候位於領先集團的Kimi Räikkönen率先進站換胎，重返賽道剛好落在Lewis Hamilton之前，期望能藉此協助領先的Sebastian Vettel牽制一路往前追擊Lewis Hamilton，不過接下來的賽事進行，自然不如紅軍想像得如此簡單。

賽事很快的進行到三分之一左右，此時場上出現了換胎潮，讓排名順序出現變化，而到了第26圈時Sebastian Vettel也進站換胎，出站後同樣位於Lewis Hamilton之前。不久後Valtteri Bottas進站換胎，沒想到同時Dainel Ricciardo卻因賽車故障而退賽，以極差的運氣退出本站的頒給台角逐行列。

雙雙換胎過的紅軍兩位車手於場上似乎同時遭遇到了一些輪胎狀況，不僅速度無法展現，更無法與40圈尚未換胎的Lewis Hamilton拉大差距，但影響賽局最大因素就出在第44圈開始，場上某些路段開始落下雨滴，部分車手開始進站換胎，甚至連一直保有競爭力的Max Verstappen也進站更換半雨胎，但由於雨勢並未如預期的落下，讓更換半雨胎或全雨胎的車手速度大受影響，在雨勢確定減小後紛紛認賠進站更換光頭胎，也宣告承認策略失誤。

雖然雨勢不如預期，但仍讓賽道某些路段處於半濕半乾的狀態，大幅影響車手進彎煞車點的判斷，最為關鍵的就屬Sebastian Vettel於第52圈的進彎失誤導致衝出賽道撞上護牆而宣告退賽，此狀況讓賽場上忽然發生大變化而相當混亂，部分車手趁機換胎，而Lewis Hamilton更在車隊通知開入維修通道之際急返賽道而穿越非賽道區草皮，好在當時已經是Safety Car的領跑時間，加上前後方並沒有其他賽車，讓大會僅針對Lewis Hamilton與Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊作出警告而未判罰。此舉也讓Lewis Hamilton順利在Safety Car離開賽道、賽事重新開始後一路領先，最終奪得德國分站冠軍。而隊友Valtteri Bottas雖然在Safety Car離開賽道後憑藉輪胎優勢、一度對Lewis Hamilton展開進攻，但隨後車隊做出指示，期望兩位車手以安全為優先保持當前順序完賽，讓Valtteri Bottas爾後由攻轉守，一路保持第二名位置直至通過終點線。至於第三名則由Kimi Räikkönen獲得。

高潮迭起的德國站之後，由於Sebastian Vettel一分未得，讓原本開賽前以8分落後的Lewis Hamilton反超前，以17分的之差重返車手排行榜領先位置，而Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊也得利於旗下車手的完全勝利，以8分的分差領先Scuderia Ferrari，同樣站上車隊排行榜的領先位置。

2018年F1德國站車隊與車手排名及積分表

Pos	Team	Points
1	MERCEDES	310
2	FERRARI	302
3	RED BULL RACING TAG HEUER	211
4	RENAULT	80
5	FORCE INDIA MERCEDES	59
6	HAAS FERRARI	59
7	MCLAREN RENAULT	48
8	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	20
9	SAUBER FERRARI	18
10	WILLIAMS MERCEDES	4

Pos	Driver	Team	Points
1	Lewis Hamilton	MERCEDES	188
2	Sebastian Vettel	FERRARI	171
3	Kimi Räikkönen	FERRARI	131
4	Valtteri Bottas	MERCEDES	122
5	Dainel Ricciardo	RED BULL RACING TAG HEUER	106
6	Max Verstappen	RED BULL RACING TAG HEUER	105
7	Nico Hulkenberg	RENAULT	52
8	Fernando Alonso	MCLAREN RENAULT	40
9	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	39
10	Sergio Perez	FORCE INDIA MERCEDES	30
11	Esteban Ocon	FORCE INDIA MERCEDES	29
12	Carlos Sainz	RENAULT	28
13	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	20
14	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	18
15	Charles Leclerc	SAUBER FERRARI	13
16	Stoffel Vandoorne	MCLAREN RENAULT	8
17	Marcus Ericsson	SAUBER FERRARI	5
18	Lance Stroll	WILLIAMS MERCEDES	4
19	Brendon Hartley	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	2
20	Sergey Sirotkin	WILLIAMS MERCEDES	0