在即將邁入2016年之際，Porsche正式對外公布小改款911 Turbo與911 Turbo S的全新樣貌與數據，除了性能數據有所提升外，內裝與外觀也略作修飾，使其更適用於日常駕馭，而根據官方所述，雙門版本與敞篷版本的實車預計在明年一月的北美國際車展（North American International Auto Show）同台亮相。 動力部分，破除先前Turbo系列將維持原輸出的傳聞，Porsche將這具雙渦輪增壓3.8升水平對臥引擎再度進化，透過更換強化型汽缸頭與全新噴油嘴，Turbo車型的最大馬力提升至540HP，而更高階的Turbo S則是換上全新增壓器而來到580HP的境界，更分別繳出3.0秒與2.9秒的優異百里加速成績，極速則是分別為317km/hr與328km/hr。另外，Porsche也在新年度的911 Turbo與911 Turbo S身上祭出取名動態增壓功能（Dynamic Boost Function）的最新利器，能讓渦輪增壓裝置更敏捷地反應駕駛者油門的細微變化。 外觀部分，小改款Porsche 911 Turbo與911 Turbo S換上全新造型的前保桿，同時更換新式樣門把、排氣管尾飾管與後引擎上蓋等部品，視覺效果更為新穎流暢。 內裝部分，2016年款式的Porsche 911 Turbo與911 Turbo S皆配置源自於旗艦超跑918 Spyder的運動款方向盤，同時配有全新整合設計的滾輪鈕，讓駕駛能夠自由在Normal（普通）、Sport（運動）、Sport Plus（進階運動）與Individual（個人）等四種模式中切換，選配的跑車計時套件（Sport Chrono Package）也附加「Sport Response」按鈕，單次操作能使車輛維持20秒的超增壓狀態。 除此之外，與先前發表的其他911車款相同，2016年款式的Turbo系列將配有全新中央螢幕裝置與改良型PCM（Porsche Communication Management）保時捷通訊管理系統，同時將BOSE音響列為標準配備，頂級的Burmester音響則同樣可以加價購得。 底盤部分，運用在2016年款式911 Turbo與911 Turbo S身上的PSM（Porsche Stability Management）保時捷車身穩定管理系統也有所改良，另外也新增一款全新設計的單孔式樣20吋7輻雙肋輪圈讓玩家選購，尺寸為前20x9.0J、後20x11.5J的前後配規格。除此之外，準車主尚可選配能將車頭抬高40mm的前懸吊挺舉功能與透過雷達偵測的變換車道輔助系統。 根據Porsche的說法，2016年Porsche 911 Turbo與911 Turbo S最快將會在明年一月開始交車，即刻起便能向各地代理商訂購，有興趣的讀者記得趕緊與總代理永業汽車聯繫。