即使Ferrari的現役主力車款為賣到全球缺車的Ferrari 458車系，但是其前代車款Ferrari F430同樣廣受好評，就操控方面來說，擁有多項高科技配備的Ferrari 458提供較舒適的行路感受，而F430則流露出較為簡易且硬派之風格。繼承Ferrari 360車系，Ferrari F430在2004年巴黎車展(Paris Motor Show)當中發表，搭載4.3升V8自然進氣引擎，能於轉速8,500rpm時爆發出490HP的最大馬力，扭力峰值47.45kgm則是於轉速5,250rpm湧現，百里加速成績為4.0秒、極速可達315km/hr。配備方面，Ferrari F430配有E-Diff電子差速器、Skyhook電子懸吊系統與Manettino操駕模式切換旋鈕等，由大廠Brembo所特製的陶瓷碳纖煞車系統則列為選用配備。 隨後，在2007年時，協助開發測試的知名F1賽車手Michael Schumacher於法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)當中發表了輕量化版本Ferrari 430 Scuderia，以調校過後、最大馬力提升至515HP的自然進氣V8引擎，同時透過輕量化工程減重100公斤，百里加速成績進步至3.6秒、極速挺進至325km/hr，與現行的Ferrari 458 Speciale相同、當年堪稱最強V8量產Ferrari。 論性能，Ferrari F430車系的確紅極一時，但隨著時光飛逝，能夠留在人們腦中的便是視覺，而就外觀來說，至今依舊有不少人認為Ferrari F430車系比較具有義大利車該有之蠻橫風格，其中敞篷版本Ferrari F430 Spider更是常被喻為全球最美敞篷車之一。畢竟，它擁有採取硬頂敞篷配置之Ferrari 458 Spider所沒有的透明玻璃引擎蓋，開篷與關篷間展現出難以取代的萬種風情。今天帶給各位一部由改裝廠TAG Motorsports所操刀的紅色塗裝Ferrari F430 Scuderia，步出原廠時便選擇駝色真皮內裝的組合，隨後換裝Scuderia 16M版本車尾碳纖維飾板，再選用知名品牌HRE Performance Wheels出品、型號P1072的金色輪圈，雖然其五幅雙肋式樣的設計與原廠所配置的基本款式輪圈相似，然而HRE於線條與角度間的處理，造就更為強烈的視覺張力，讓這部膾炙人口的經典紅鬃烈馬散發出極具熱情之跑格。 感謝攝影專家Grubbs Photography提供一系列精美照片。