兩輛保時捷 99X Electric 賽車將在8月13日至14日首爾站上採用全新的獨家塗裝設計，該站不僅是ABB FIA 電動方程式世界錦標賽本賽季的最後一站，也是首爾首次舉辦電動方程式賽事，以及賽史上的第 99 與 100 回合。

在紐柏林北環賽道上，從來沒有一輛量產電動車能創下更快的圈速：保時捷測試車手Lars Kern駕駛Taycan Turbo S，以僅僅7分33秒便完成賽道單圈挑戰。這部運動轎跑配備全新性能套件（performance kit）和保時捷動態底盤控制系統（PDCC），除了必要的賽車桶型座椅與防滾籠外，完全是一輛標準的量產車。

全新保時捷911 GT3 R即將在今年的Spa斯帕24小時耐力賽上登場。這部最新的GT3賽事生力軍以992車型為基礎打造，並將在2023年賽季參賽。這部車的開發工作始於2019年，首要的考量是進一步提高車子對於專業及紳士車手（Gentlemen Drivers）的駕馭性，以及為不同的賽車性能平衡規範（BoP）分類保留性能發揮空間。另一項重點是為車隊簡化操作，並降低營運成本。

承襲911 RSR與911 GT3 R GT的性能和精神，保時捷911 GT3車系即將迎來位居性能之巔的911 GT3 RS車款，並將在8月17日舉行全球首演。

即便面臨諸多艱困挑戰，保時捷在2022上半年交車數仍保持穩健。台灣在2022年前半年交車總數達2,666部，較去年同期增長12.7%，接單總數也較去年同期達到兩位數的成長，達32.5%。Cayenne堪稱大熱門，佔總交車數46%，較去年成長31%。

自保時捷於2019年底推出首款純電動跑車Taycan以來，全球交付量已超過75,000輛。現在Taycan即將迎來全面性更新：無論車齡、馬達或車身型式，所有車型都可以透過軟體更新，升級成與2023年式車型相同的狀態，此更新將依據市場來實施。

宜蘭為北部輕旅行首選地點，也是行經東海岸花蓮的重點路線。宜蘭廣進高速充電站是台灣保時捷在全台設置的第13處高速充電站，也是保時捷在宜蘭設置的第7處充電服務站點。

全新 911 Sport Classic 是保時捷由 Heritage Design 產品策略所推出四款收藏車型系列中的第二款，由 Porsche Exclusive Manufaktur 保時捷個人化訂製部門重現 1960 年代和 1970 年代初期風格，僅限量打造1,250輛。全新 911 Sport Classic 已開放訂購，預訂價格為新台幣 1,472 萬元起。

在1972年，第一輛保時捷911 E被引進台灣；50年後的今日，保時捷在淡水漁人碼頭舉辦在臺 50周年慶祝活動，同場發表專為在臺50周年所打造的911 Carrera GTS保時捷在臺50周年獨步紀念款。這部全球獨一無二的 911 Carrera GTS 將開放公益拍賣。拍賣所得收益將捐給台灣保時捷夢工程計畫的合作夥伴，表示保時捷對台灣社會的感謝，讓夢想得以傳承。

保時捷近期開始以718 Cayman GT4 ePerformance測試Mission R的技術組件。2021年，在慕尼黑舉辦的IAA MOBILITY上，Mission R概念車預告了保時捷在未來將可提供純電GT賽車給客戶車隊的可能性。