為了慶祝建廠50周年，義大利超級跑車廠Lamborghini在去年以V12旗艦車款Aventador LP700-4為基礎、打造取名Aventador LP720-4 50° Anniversario的紀念版本車型，外觀新增專屬空力套件，動力則是透過電腦程式精密調校與進排氣系統強化而由普通版本的700HP提升至720HP，雙門跑車款與敞篷版本分別限量100部，足見其尊貴特質。先前我們有報導過一部加裝Nov...

挾帶著比前代多出30HP動力、最大馬力達到300HP的第七代Volkswagen Golf R無疑是Golf車系歷史當中最強悍的版本，配合重新調整過後的DSG六速雙離合器變速箱，百里加速僅需4.9秒便可完成，面對諸多售價高出許多的純種跑車已無需怯場。然而，對於專精於Volkswagen與Audi車系改裝工程的知名店家B&B Automobiltechnik而言，原廠規格的VW Golf R絕對還有進步...

性能車迷一定還記得，在全球各車廠尚未大舉採用渦輪增壓引擎前，百家必爭之地便是擁有大排氣量自然進氣的小型鋼砲車款。如果我們用2006年、搭載3.0升渦輪增壓六缸引擎的BMW 335i之問世作為分水嶺，聰明敏銳的讀者們一定會想到BMW E87 130i這部樂趣無窮的自然進氣鋼砲。回想當年BMW 130i亮相時的車壇背景，再看看現在的BMW 1M Coupe，更能意識到巴伐利亞軍團...

日前，義大利超級跑車品牌Ferrari以敞篷GT跑車California打開全新的渦輪增壓動力紀元，新車款取名California T。然而，對於許多鍾愛Ferrari的收藏級玩家來說，搭載自然進氣的後期型Ferrari California 30較具有經典價值，再加上其輪廓保留許多源自Ferrari 250 GT California Spyder的設計，在新車款較具侵略性的車身外觀之烘托下，更顯古典風味。 動力表...

為了進軍超級跑車市場，德國品牌Audi推出R8車系，除了搭載V8自然進氣引擎的入門版本以外，最常見的便是搭載與Lamborghini Gallardo車系相同之5.2升V10自然進氣引擎的Audi R8 V10，普通版本最大馬力為525HP，百里加速需時3.9秒，表現可圈可點。然而，若是想要性能表現更接近超級跑車Gallardo的Audi R8，選擇Audi R8 GT絕對有其必要，最大馬力提升至560HP，...

被車界俗稱東瀛戰神的Nissan R35 GTR自從2007年登場以來不斷持續進化、突破自我極限，搭載3.8升雙渦輪增壓V6引擎的它，從起初的480HP進化到2015年款式的545HP，更推出輸出高達600HP、66.5kgm的特仕版本GTR Nismo，於德國紐柏林賽道(Nurburgring)創下7分08秒679的佳績，成為史上最強悍的Nissan GTR。那麼，即使你擁有的是初期型的Nissan R35 GT-R，也無須...

昨天我們看見幾張關於2015 McLaren 650S的照片，一如往常的他們維持一年一輛車的步調，McLaren 650S跟著老大哥12C、12C Spyder、P1就要在2015年來到。 作為12C及P1之間的車款，McLaren 650S其實就是12C改頭換面而來，而內在的部份似乎更加具有競爭力，我們說的是超跑大廠間的微小差距，Ferrari的頂級車款458有了最新的Speciale加持，McLaren則選擇讓他們的...

最近，位於義大利摩德納(Modena, Italy)的Ferrari工廠相當忙碌，除了加緊腳步組裝油電混合超級跑車Ferrari LaFerrari之外，甫發表不久便湧進大量訂單的Ferrari 458 Speciale更是由於選配組合較多元化使得他們不得不長時間加班以在最快時間內將車輛交給分布全球的顧客們。 身為Ferrari 458 Italia的輕量化版本車型，458 Speciale擁有高達605HP的最大馬力...

日前小改款的Audi R8業已登場，擁有新設計的全LED車頭燈組、尾燈組與略為調整的空力套件，外型更為成熟洗鍊，不過有些人對於R8的記憶早已經凍結在前幾年，尤其那單條式樣LED日間行車燈組，當年不知是多少車廠與配件商爭相仿效的設計。有人說，這幾年Audi R8車系的人氣已經逐漸褪去，且由於進階V10版本的售價定位較為尷尬，多添加數百萬便有Lamborghini Gall...