喜歡Mercedes Benz車系的讀者們想必都知道CLK-Class是上個世代中型雙門跑車的命名，隨後在2009年改款時便由E-Class Coupe取而代之，而其外觀與W212 E-Class四門房車神似，也常讓人直覺地認為E-Class Coupe的車身架構取自四門版本E-Class，但是其實它的底盤係與軸距較短的W204 C-Class共用，相信這某種程度上也解釋了為何Mercedes Benz之前在CLK-Class時期有推出CLK55 AMG或是CLK63 AMG的性能旗艦車型，後來卻不見E63 AMG Coupe出現的安排，而是在W204 C-Class進行小改款後，以雙門版本C63 AMG Coupe為主力。因此，國內喜歡現行E-Class Coupe、又對性能有強烈需求的朋友們可能會有些失望，在小改款前Mercedes Benz E-Class Coupe車型當中，性能表現最優異的乃E350 Coupe，搭載3.5升V6自然進氣引擎，最大馬力為306HP，扭力峰值為37.7kgm，搭配七速手自排變速箱，百里加速成績為6.2秒，在當今高性能車雲集的世界裡，表現僅能算是普通。當然，Mercedes Benz在2013年針對E-Class進行小改款時，除去原本搭載自然進氣引擎的E350 Coupe，改成配上3.0升渦輪增壓六缸引擎、最大馬力可達333HP、擁有48.9kgm的全新E400 Coupe車型，輔以新型7G-Tronic Plus手自排變速箱，百里加速成績挺進至5.2秒，進步幅度明顯。另外，在某些國家也供應E500 Coupe或E550 Coupe的車型，但就是從來沒有E63 AMG Coupe的車現。既然原廠遲遲不出E63 AMG Coupe，還不自己來弄一部呢？
今天帶給各位一部由改裝廠Mcchip-DKR所操刀的2010年款式Mercedes Benz E350 Coupe，換上Mercedes Benz原廠提供在CLS63 AMG、新款E63 AMG與G63 AMG身上的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，再透過電腦程式改寫、進氣系統強化與排氣管移植，將最大馬力提升至680HP，扭力峰值達91.6kgm，狂暴程度可見一班。
另外，為了讓這部雙門跑車不至於淪為只能跑直線的速度機器，Mcchip-DKR也為它升級AMG煞車系統同時換裝KW V3高低軟硬可調式避震器組與Drexler限滑差速器，外觀則連同輪圈皆維持原廠設定，標準的羊皮狼式樣。
感謝改裝廠Mcchip-DKR提供施工過程之照片。
