4,000cc、V8、自然進氣等關鍵字，如果您是血液裡流著辛烷值的熱血車迷，腦海中浮現的名詞想必是M3！ 沒錯，就是BMW E92 M3！　 投向渦輪增壓懷抱、搭載六缸引擎的F世代BMW M3與M4即將問世，在那之前，改裝市場對於BMW E92 M3依舊熱潮不減，只是多了些提前式復古的情懷。今天帶給各位這部紅色塗裝的BMW E92 M3在車主細心的照料下顯得宛如新車，裝有BMW Perfo...

在2009年九月的法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)中，義大利超級跑車廠Ferrari正式發表了接替F430車系的後繼車款Ferrari 458，該輛集結源自F1賽道的高科技配備、由知名團隊Magneti Marelli Automotive Lighting所打造的車輛管理系統與來自Ferrari Enzo與概念車款Millechili的外觀設計靈感，立刻在超級跑車市場中投下巨大的震撼彈。 動力部分，Ferrari ...

雖然現行款F世代的BMW M6已經取代E63 M6而成為BMW旗下最速量產雙門跑車，但是BMW E63 M6身上代號S85的V10自然進氣引擎，無疑地令人懷念嚮往。以外觀來說，新款與舊款M6分明訴求兩種不同風格，無法相提並論、互較高下。今天帶給各位的這部黑色塗裝BMW E63 M6便是愛好經典車款的熱情車主所持有，車況保持得相當完好，也做了點綴性的改裝。 動力部分，車主...

來自德國(Germany)的高性能四門房車BMW F10 M5最近剛進行小改款LCI(Life Cycle Impulse)動作，在小改款車型尚未大量出現之前，我們先來看看眼前這部初代BMW F10 M5。動力部分，BMW F10 M5搭載4.4升V8渦輪增壓引擎，最大馬力為560HP，扭力則有69.3kgm的峰值，輔以最新款式的M-DCT雙離合器七速自手排變速箱，百里加速僅需4.4秒，極速則是上看315km/hr。&nbs...

聽說現在還有不少人對代號F30的新款3系列四門車型頗不習慣，那開眼頭的大燈造型、詭譎多變的車身菱角等特色的確在主觀視覺上不易適應，不過相信時間能夠克服。那麼在這段期間內，我們來看看BMW F30的改裝車款，也許會有不同的想法。眼前這部藍色BMW F30 335i為2012年款式，搭載代號N55的3.0升六缸、雙渦流渦輪增壓(Twin Power Turbo)引擎，最大馬力為306HP，...

自從Toyota FT86問世以來，輕型小跑車的風潮又再度被掀起，而它的雙生車型Subaru BRZ最近則是新增名為Subaru BRZ tS的精裝版車型。這款2014年式Subaru BRZ tS，動力維持原有2.0升、四缸自然進氣配置，外觀方面，配有STI前保桿、側裙組、後下擾流板、STI辨識銘板與專屬尾翼，另外配有STI專屬運動型避震器組、18吋專屬輕量化輪圈、Michelin Pilot Super Spor...

怪獸製造名廠G-Power在慶祝他們30周年慶前夕，打造了這台名為G1 V8 Hurricane RS的超級鋼砲。顯而易見，這是一台以當紅炸子雞BMW 1M Coupe為基礎而打造出來的改裝車。BMW 1M Coupe從德國工廠走出來的時候，就擁有與親哥哥BMW E92 M3一樣的底盤系統，引擎是3.0升直列六缸渦輪增壓，搭配手排變速箱。雖然整體表現與M3相差不遠，但是若要打造超級速度機器，300...

改裝團隊EVOMS最近完成了一台Porsche 911 Turbo(997型)改裝車。EVOMS把這台997 Turbo植入型號EVT775的動力套餐，顧名思義，就是把它變成775hp馬力。除了動力的加強之外，EVOMS也注重外觀的修飾，除了前保桿換成997 GT3式樣，另外換上近年迅速竄紅的ADV.1輪圈。這組ADV.1輪圈型號為ADV.1 7DC，輪圈中心為金屬鈦色塗裝並且採用手工刷痕處理，其餘則以槍灰色處...

專精於BMW車系改裝的Alpina發表了新款代號F25的X3新作品，取名 XD3 Biturbo。這台XD3是以BMW X3 xDrive35d為基礎進行一系列的強化，使得原本258hp的3.0升柴油六缸引擎馬力來到350hp，扭力則有71.4kgm，百里加速僅需4.9秒(離X5M的4.7秒非常近)，加速至200km/hr也僅需21.7秒，極速可達253km/hr。另外值得一提的是，Alpina BMW XD3 Biturbo 14.7km/L的油耗表...

針對最新款的BMW旗艦跑車F13 M6，改裝名廠G-Power推出最新款的改裝套件。這款名為Bi-Tronik III的套件能讓M6從原廠的560hp與68kgm跳躍至640hp與77.8kgm的境界，百里加速僅3.8秒，極速可達315km/hr。Bi-Tronik III套件包含ASA機械增壓本體，與BMW M6的4.4升V8渦輪引擎巧妙搭配。除此之外，G-Power也對變速箱的耐用度特別留意，因此灌入程式限制扭力的極大值...