有件事情大家可以試試看，您身邊是否有超級跑車資深玩家的朋友可以問問？ 他必須是同時擁有許多品牌的性能車與超跑，且熱愛操控而不是只拿來收藏，也就是說Lamborghini、Ferrari、Maserati、Porsche甚至雙B高階性能款他都認真、實際、仔細地研究與駕馭過。

先不管您是否有這種朋友，但是就我們所知，他們大都對英國跑車Aston Martin的操控性略為感冒。其實不是沒有道理的，去買一台Aston Martin Vantage來開開看就知道，的確差強人意，當然比較對象是其他超級跑車而非一般車款。但是，來自紐柏林賽道(Nurburgring)的最新消息，讓Aston Martin可以稍吐怨氣，暫時擺脫軟腳蝦的臭名。

如同我們先前為各位報導的，Aston Martin派出三款車參加第41屆ADAC Zurich Nürburgring 24小時耐久賽，分別在三個不同組別獲得佳績。這三台車分別為V12 Vantage GT3、油電混合版Rapide S 與 V12 Vantage

Aston Martin車隊贏得這場賽事冠軍的過程並不容易，期間經過因天候狀況而喊出的暫停、機械故障排除、耗材更換，並且在開賽後的第15個小時才首次獲得領先。

恰逢Aston Martin歡慶100周年之際，這座冠軍獎盃讓現場許多Aston Martin的車主與工作人員興奮莫名，並且由Aston Martin的執行長Dr Ulrich Bez駕駛Aston Martin CC100 Speedster Concept率隊連同經典Aston Martin DB5、Aston Martin One-77、1959年紐柏林1,000km耐久賽冠軍車DBR1 (由當年同一位車手Stirling Moss所駕駛) 與許多車主們的Aston Martin在賽道上行走22km，意義非凡！