美國Pikes Peak Hill Climb爬山賽從1916年開賽至今，已經成為車迷心中最經典的賽事之一，而同樣經典的Toyota 86這次不是挑戰下坡賽，而是改頭換面，挑戰無限改裝組爬山賽。如果AE 86曾經是山道的王者，而今天Super 86會讓人見識到-大王生氣了-。

由Monster Sport打造的Super 86全身都是碳纖維，車側輪距加寬14.5cm，後輪因軸距加長(增加25cm)後凸出41cm之譜。中置引擎搭載Monster Original雙渦輪增壓汽油引擎(2977c.c. V6；670hp/7800rpm、82.5kmgm/5000rpm))，並且採用四輪驅動及6速序列式變速箱，車重控制在1080公斤。這部86也就是說他看起來是部86，但是骨子裡全然不同，絕對不是為了送豆腐或是衝下坡為目的，只因奪冠而生。

藤原拓海跑的秋名山全長約12公里，而Pikes Peak Hill全長也不約20公里左右。與秋名山不一樣的是海拔高度不同、對車的要求極度嚴苛、對駕駛更是考驗。所以無線改裝組大多有幾個特色：極速不高(250km/h上下)、馬力很大(大於600匹)、重量很輕(1000kg左右)、加速很快(0-100km/h約2秒)，很多奇怪的數據設定，面對高海拔山路的戰略，高橋涼介說一定要這樣改才能稱霸，不信你去問問看。

第一屆(1916年)冠軍成績是20分55秒06，基本上參賽的決大多都是仕紳貴族等有錢人，目的只是單純的追求刺激跟享樂生活，那是一個還能帶著毛呢帽叼著雪茄比賽的純真年代。現在則是WRC冠軍與車手們證明自我的聖殿，全段鋪上瀝青路面，衝頂紀錄更是來到了9分46秒164。

可以駕馭生氣的大王，你絕對沒想到是一位63歲的老頭吧!這位日本傳奇車手在2011年突破Pikes Peak Hill爬山賽10分鐘障礙，掌握了賽道的熟悉度將是人稱怪物的田嶋伸博(Nobuhiro Tajima)奪冠利器。