文/圖：Jimmy
Highlights
●導入Dynamic LED智能動態照明系統
●導入德國Borbet旋壓輕量性能鋁圈
●Level 2的Ford Co-Pilot360( Level 2自動駕駛輔助科技)
●182匹馬力EcoBoost節能引擎搭配八速SelectShift手自排系統，同級最強
●SLA後獨立多連桿懸吊+加大紅色卡鉗制動煞車提供卓越的操駕感受
●B&O丹麥品牌音響十支揚聲器輸出675W提供曼妙車廂享受
●同級唯一標配HUD抬頭顯示器
全新第四代Focus在甫推出時，便以領先同級國產車的Co-Pilot360席捲全台，Level 2自動駕駛輔助系統創下國產車的先河，加上德系的駕馭樂趣表現，在2019及2020年都有破萬輛的銷售佳績。值此2022年將至，福特六和為了再提升市佔率，特推出四門與五門的ST-Line Lommel X，追加了Dynamic LED智能動態照明系統及ST Edition旋壓輕量性能鋁圈，以加配備不加價的方式延續買氣，產品實力直接躍昇最強國產中型房車！
Focus車系穩站國產同級車銷售第二，五門更是同級唯一
自2019年四代Focus上市之後，當年即銷售達10821輛，2020年在新冠疫情爆發下，仍能銷售出13189輛，穩站國產中型房車的第二名寶座，五門車型更是同級掀背車中的第一名，可見產品的實力已經獲得消費者的認可。
Dynamic LED智能動態照明及輕量鋁圈加量不加價
Focus五門ST-Line Lommel X的外觀與之前差異不大，但是魔鬼往往藏在細節裡，此次推出的Lommel X，在外觀最大差別就在頭燈及輪圈，首先來說頭燈，進口高價車型搭載智慧型LED頭燈已經不稀奇了，但也只限於比較高階的車款，國產百萬以下車型可以配備Dynamic LED智能動態照明系統，還是首創紀錄，這項配備在國產車而言，保證是絕無對手，絕對唯一。
Dynamic LED智能動態照明系統的運作包含六大功能，除了自動水平調整、自動遠光燈、主動轉向輔助及低速輔助照明外，還包含動態多光型照明及智慧型防眩光遠光燈功能，不僅能在高速或低速下改變照射光型，還能在前攝影鏡頭偵測前方來車或後方來車超車時遮蔽部分光源，避免對向或超車車輛出現眩光影響而發生意外，這項Dynamic LED智能動態照明系統在英國的選配大約要1000英鎊，大約是四萬台幣，這回Focus 四門/五門ST-Line Lommel X免費升級，不加價，在生產成本錙銖必較的車廠而言，這真是超前佈署，其他國產車廠又要傷腦筋了，不過這不就是消費者之福嗎！
Focus 五門ST-Line Lommel X在外觀上還有一個巨大的改變，那就是輪圈，輪圈尺寸還是維持18吋的規格，但是這個10幅的啞光黑爪鋁合金輪圈就大有來頭了，一般說簧下一公斤簧上十公斤，意思就是說減震彈簧下的結構如懸吊、傳動軸、輪圈、卡鉗碟盤等的重量越輕，越能讓扭力輸出更加沒有負擔及阻力，這次標配的輪圈是由德國Borbet生產之ST Edition旋壓輕量性能鋁圈，是由Ford Performance團隊開發的輕量鋁圈，比原本ST-Line Lommel所配置的鋁圈一顆輕了兩公斤，搭配Michelin Pilot Sport 4跑胎，這項鋁圈的選配在英國約值3.6萬台幣，這回Focus 四門/五門ST-Line Lommel X免費升級，不加價，消費者又賺到了。
此外，在懸吊的部分，Focus ST-Line車系承襲Focus ST做了10mm的車身降低調校，不要小看這一公分的差距，在操控上它可是會產生巨大影響的，結合輕量化鋁圈及高性能跑胎，駕馭感受是能完全提升的。
其他在原本ST-Line Lommel的外觀套件當然還是一樣保留不變，維持它動感運動化的外觀套件。
182匹馬力EcoBoost節能引擎搭配八速SelectShift手自排系統，同級後燃油引擎時代最強了
對比目前所有車廠的1.5升渦輪增壓引擎，Focus ST-Line Lommel X這具EcoBoost雙噴油渦輪增壓汽油引擎，除了能產生182ps/6000rpm的最大馬力及24.5kg-m/1600-4500rpm的最大扭力外，它還能達到16.4-16.7 km/L的一級油耗水準，搭配旋鈕線傳八速SelectShift手自排系統，行駛起來是輕鬆愉快的。
內裝配置是百萬級內的最高級享受
百萬內的國產中型房車有駕駛座八向電動調整座椅嗎？有雙區恆溫空調嗎？有後座空調出風口跟USB供電插孔嗎？答案是：Focus ST-Line Lommel X都有，在百萬級的同級競爭對手中，甚多車型都不具備以上的配備。
還有一項配備幾乎是在百萬以下中型房車毫無敵手的，那就是HUD抬頭顯示器，Focus ST-Line Lommel X的抬頭顯示器不僅是全彩的，還能顯示時速、ACC、車道維持開啟、當時的道路速限等資訊。
Focus 五門ST-Line Lommel X的駕駛座艙設計完全展現新世代的科技氛圍，除了HUD之外，中央懸浮式8吋觸控屏幕不僅整合了SYNC 3多媒體娛樂系統及中文導航系統，還支援Apple Carplay 與Android Auto的手機連結。
Focus ST-Line Lommel X在隔音降噪上已經提升非常多，加上國產車中唯一的B&O丹麥品牌音響十支揚聲器輸出675W的Hi-Fi音響，置身車室中就是一種極高的享受。
觸控屏幕下方是音響的音量及曲目控制鍵，再下方就是雙區恆溫空調的控制按鍵，最近很多歐洲車型都把空調控制整合到觸控屏幕中，個人反而認為能用實體獨立控制按鍵反而比較直覺，因為在行駛中為了調整空調而去觸控屏幕選項調整畢竟不太方便。
鞍座的配置可精彩了，因為它的設置可以說是大大超越了售價的價值，首先是旋鈕式的E-Shifter電子排檔，在同級車中要看到電子排檔是不可能的，接著是由全速域ACC延伸而來的電子手煞車及Auto Hold按鍵，加上三種駕駛模式(標準、省油、運動)控鍵、TCS關閉按鍵、HUD調整按鍵、引擎自動休止啟動按鍵以及異物接近偵測警示音關閉按鍵，幾乎可以說是同級車中的電子科技超前佈署。在鞍座前方還有QI手機無線充電面板及USB插孔，只能說在Focus ST-Line Lommel X車上，電子科技配備已經是同級車中無車能敵了！
前座的USB插孔當然不只一個，在前座中央扶手內還藏著一個，雖然軸距為2700mm，但是後座空間對於一米七高的成人還是相當餘裕，加上同級車中罕見的後座出風口及兩個USB插孔，Focus ST-Line Lommel X改變了中型車對後座乘客不友善的刻板印象。
加值不加價，同級競爭對手難望項背
22年式的Ford Focus ST-Line Lommel X車型在追加Dynamic LED智能動態照明系統及ST Edition旋壓輕量性能鋁圈兩項價值近八萬元的配備下，搭配本身動感的ST-Line外觀、同級中最強最科技的動力配置、最完整Level 2的Co-Pilot360自動駕駛輔助系統、最完整的多媒體娛樂系統及B&O十支揚聲器高級音響，以92.9萬元的價格來說，放眼百萬上下的進口或國產同級車型，都難以望其項背！
