by Jimmy
國內汽車市場的純電車款不再只是Tesla及BMW i3的寡眾市場了,Nissan Leaf純電車早在2010年就推出第一代車型,加上第二代車型至今,已經銷售出45萬輛之多,客戶滿意度也高達九成以上,雖然全省充電樁已經不少,但是要價昂貴的快充樁依舊只有Tesla獨佔,在快充環境的弱勢下,Nissan Leaf的引進可謂十分大膽,但是零污染的汽車已經是全球趨勢,就讓我們一起來試試純電的駕駛感受吧!
週日, 06 十月 2019 00:14
by Jimmy
國內汽車市場的純電車款不再只是Tesla及BMW i3的寡眾市場了,Nissan Leaf純電車早在2010年就推出第一代車型,加上第二代車型至今,已經銷售出45萬輛之多,客戶滿意度也高達九成以上,雖然全省充電樁已經不少,但是要價昂貴的快充樁依舊只有Tesla獨佔,在快充環境的弱勢下,Nissan Leaf的引進可謂十分大膽,但是零污染的汽車已經是全球趨勢,就讓我們一起來試試純電的駕駛感受吧!
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