by 葉柏緯

Mercedes-AMG品牌之友李勇德（Jeffrey Lee）與隊友Alessio Picariello週日（6月23日）於寶珀GT世界挑戰賽亞洲盃日本鈴鹿站，以驚人的表現從一場扣人心弦的刺激比賽中，代表Mercedes-AMG官方合作車隊Craft-Bamboo Racing贏得比賽冠軍。來自比利時的Alessio Picariello在排位賽上駕駛88號Mercedes-AMG GT3賽車強勢的取得比賽杆位，在週日比賽上他從起跑後一直保持著領先位置，然後將賽車交到Jeffrey手中。這位台灣車手在接下來的比賽經歷兩次安全車時段，最終成功首名衝過終點，收獲本賽季第二個冠軍。

李勇德與Alessio Picariello在激烈的競爭中，從杆位到冠軍完美取得大滿貫
兩名車手同時收獲2019年賽季寶珀GT世界挑戰賽亞洲盃第二冠
排位賽成績

88號 Mercedes-AMG GT3 | 李勇德、Alessio Picariello
排位賽 1 | 第12位 – 2:05.700
排位賽 2 | 第1位 – 2:01.233

首回合比賽

李勇德於排位賽上取得第12位，這位來自台灣的GT賽車手開賽後於首圈的混亂中保持著名次。表現出比賽節奏的他，曾對前車發動攻勢但未果。在一次於高速賽段的激烈競爭中，李勇德失控打滑，名次下跌到第20位，失去之前努力爭取的位置。

賽事中途車手交替，Alessio Picariello以第19位回到賽道繼續比賽。這名比利時車手發揮出優異的速度，漸漸拉近與前車的距離。在接下來的10分鐘內，Alessio將名次提升至第17位。在比賽最後一圈，密集的車群令他的超車變得極為困難，雖然如此，他仍成功再超前一個名次，以第16位完成比賽。

次回合比賽

次回合排位賽由Alessio Picariello負責，他駕駛88號Mercedes-AMG GT3賽車取得次回合杆位。這位比利時車手的起跑完美，馬上發揮出速度並帶出領先，之後的每一圈他更逐步提升圈速帶離車群。當比賽至中段完成更換車手後，李勇德仍然是領先著比賽。

比賽形勢在最後的階段突變，比賽因發生事故而兩度需要安全車帶領著比賽，之前由Alessio帶出的優勢蕩然無存。比賽重開後，這位台灣車手展示出精準的防守技術，沒有給出一分位置讓後車有機可乘。可是比賽重開不足一圈再度有其他賽車發生事故，比賽再度暫停並由安全車帶領。李勇德在安全車領航時努力保持輪胎於工作溫度，確保輪胎於賽事重開後能馬上進入狀態。比賽在最後的5分鐘重開，李勇德立即承受從背後襲來的巨大壓力，一共有6部賽車對他展開猛烈攻勢。李勇德展現車手本色，冷靜應對來襲，並成功一直保持著領先直衝終點，駕駛88號Mercedes-AMG GT3賽車於本賽季第二次拿下冠軍﹗

李勇德 | 88號 Mercedes-AMG GT3車手

「能贏得賽季第二冠，證明Mercedes-AMG GT3賽車的速度有保證。首回合我們不太順利，未能完成賽前訂下的目標，能夠在次回合扳回一場勝利感覺十分好。Alessio的速度很快，為我們建立優勢，但當我接過賽車以後，安全車的出現令我們的所有優勢都失去。第二次的安全車某程度上幫了我們，賽事再重開之後比賽只剩下三圈。我盡全力防守，最後成功在這世上其中一個最具挑戰性的賽道上帶著勝利回來。十分感謝Craft-Bamboo Racing為我準備一部非常快的車，但感謝Mercedes-AMG對我們的支持。我們期待下一站在富士賽車場的比賽，希望到時候能拿到更多比賽積分和可再次勝出比賽﹗」

Alessio Picariello | 88號Mercedes-AMG GT3車手

「這是我第一次在這裡駕駛Mercedes-AMG GT3賽車作賽，比賽過程不算很順暢。練習賽時速度不算太好，之後我們努力為排位賽作出改進，老實說那個取得杆位的圈還不算是很快，但已經足夠拿到比賽杆位。首回合我們沒有機會取得好成績，但次回合我們改了不同的賽車設置並且得到回報，我很感謝車隊對我們的信任和支持。比賽上我的起跑不錯，馬上便能拉開與後車的距離。但Jeffrey比賽時安全車出現，我努力建立的優勢都失去了。這是我參賽多年最大壓力的一場比賽，看著Jeffrey在全力防守後車攻擊令我坐立不安，但他做得實在很好，保住了我們的冠軍。我非常感謝他，也感謝車隊，所有工程師，還有Mercedes-AMG的全力支持。期待富士站比賽的來臨﹗」