by 葉柏緯

看過各式科幻電影後，你是否曾想像過在未來的世界，平凡的日常通勤和休閒假期，將透過什麼樣的交通模式從A地通往B地呢？

自動駕駛或許會是你第一個想到的方式，這也正是現在許多汽車公司研究的方向，並為搭建更智慧的交通生態系統而努力。與此同時，或許你仍未意識到，在通往未來的路上，許多先進的智慧安全科技已應用在我們現今使用的車輛之中，讓駕駛者與未來世界接軌，更從容地享受自信安心的移動生活。

Ford推出的Ford Co-Pilot360™️全方位智駕科技輔助系統中，即包含許多智慧科技配置。如在The All-New Ford Focus上所配備的AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測），能夠盡可能地提供駕駛輔助，以降低道路中潛在的碰撞風險，保護駕駛與乘客，帶來更加智慧及安全駕馭體驗。

防患於未然

現在的道路環境越來越複雜，社交生活也更紛擾，使得駕駛者承受不小的行車壓力。若駕駛輔助科技能化解一部分危機，將減輕駕駛者的負擔。而在這樣的環境因素下，最新車款例如The All-New Ford Focus便提供駕駛者包含前向碰撞預警輔助煞停系統（Pre-Collision Assist）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist），以及AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）等先進的智慧輔助科技。

「AEB全速域輔助煞停系統能有效降低潛在的前方碰撞風險，或是在一定程度上降低事故造成的損失，」Ford亞太區先進駕駛輔助系統主任Stefan Seemann說道，「它令車輛制動功能更加完善，提供車主更為安全及自信的駕駛體驗。」

來自美國公路安全保險協會IIHS的資料顯示，配備如AEB全速域輔助煞停系統這類的輔助煞車功能，可輔助降低受傷及事故損害的程度，降低56%的追撞致傷事故以及23%他輛車內乘客的受傷率。全球有越來越多的車輛安全測試機構將該項功能納入安全考核範圍，甚至一些國家已經考慮立法強制車輛安裝AEB全速域輔助煞停系統。

The All-New Ford Focus所配備的AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）由攝影機及毫米波雷達等元件共同作動，檢測並識別前方的潛在危險。其中，毫米波雷達則更擅長識別較遠處快速移動的物體，而攝影機則用於通過圖像識別行人等物。當在一定時速內，AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）可探測前方道路的車輛、行人或自行車手，而當系統探測到可能發生碰撞時，系統會在儀表板閃爍警示燈與並發出警示音，若駕駛踩踏煞車，系統會加大輔助煞車力道，有助於車輛縮短煞停距離；若駕駛未理會或即時反應，系統則會自動介入主動煞車，協助駕駛避免碰撞，降低意外造成的傷害。（偵測速域：5-130km/h偵測車輛；5-80km/h偵測行人∕自行車手）

挑戰永無止盡

Ford在澳洲進行的一項調查中顯示，駕駛者很容易受到路上自行車手的干擾。近半數受訪駕駛者對自行車手表達了負面的情緒，而有20%的受訪者表示曾在行駛時「路怒症」上身或對自行車手逼車或超車。透過這項數據調查，證明了AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）的出現，將能幫助駕駛者減輕行車的壓力。

Ford工程師進行了大量的研究及開發測試工作，使系統能夠識別大部分日間及夜間出現在大燈範圍內，和車輛同向行駛的其他車輛、自行車手，以及進入車輛前方行駛路徑上的行人（包括成人及兒童）。但在城市的複雜環境中，大量來往的行人或自行車手也為AEB全速域輔助煞停系統的識別精準度帶來不小的挑戰。

因此，即使AEB全速域輔助煞停系統能夠提供更為智慧及安全的駕駛體驗，駕駛者行車時仍須保持專注，切勿完全依賴駕駛輔助系統。

「儘管AEB全速域輔助煞停系統現階段不僅提供安全的駕駛輔助功能，同時顯示出智慧科技為行車安全帶來的無限潛力。」 Stefan表示，「我們正在通往人工智慧自動化的轉型浪潮，Ford所研發的AEB全速域輔助煞停系統即是在這個浪潮中的果實，為交通安全多添一份助益。」