文/Supau 蘇

圖/AUDI原廠

Highlights

•配上S3 Sportback的動力系統，輸出300匹馬力；0到100公里/小時加速，4.8秒

•引人注目的外觀設計，更運動化的內裝

•車高降低20mm、煞車系統升級，搭配18吋及19吋輪圈

前言

如果你無法忘記那掀背鋼砲的刁鑽，卻又熱愛SUV的空間感與高坐姿，現在有一個兩全其美的選擇-那就是Audi SQ2。這款在2018年巴黎車展現身的熱血SUV，標配運動化懸吊系統，車高比標準版Ｑ2降低20mm，鋁圈尺寸則自18吋起跳；如果升級235/40/R19 ，買家還能選用前340mm、後310mm的碟盤來提升制動性能。德國售價為44,500歐元起（約新台幣156.6萬元）。

車的外觀除換裝更具運動感的S家族空力套件，中控台的飾條和座椅也能選配色彩繽紛的裝飾點綴，以突顯性能風味；行李廂容積在椅背未放倒時是355公升，配合後座四六分離傾倒，最大則有1000公升容量，空間表現相當不錯。SQ2搭載了和Audi S3 Sportback相同的2.0升渦輪引擎，擁有300hp/40.8kgm動力數據，搭配七速S-Tronic雙離合器變速系統， 0加速至100km/h僅需4.8秒，極速則被限制在250km/h，性能表現可謂強悍！quattro全時四輪驅動和運動化懸吊系統將適合各種地形。娛樂及輔助系統方面也是同類產品中的佼佼者。德國售價為44,500歐元起（約新台幣156.6萬元）。

外觀設計

Audi Q2是一款具有獨特個性的SUV。車身線條顯現他獨有外觀，大型八邊形水箱護罩及兩側進氣口，以強調強壯的SQ2性能車款，LED前大燈則帶有動態轉向輔助系統，LED尾燈則保有Q2的箭頭型燈條。

在車身側邊具有強烈的腰線輪廓，後視鏡外殼採用鋁製材質，車頂擾流板提供足夠的下壓力，且後方部分有整流器及四出排氣尾管。

Audi SQ2的風阻係數為0.34，在空氣動力學上具有高水平能力，因此噪音抑制非常好。車體熱塑性鋼材結構，結合了極高的強度和輕量化，座艙也有著堅固鋼梁設計。

在駕駛選擇動態輔助系統選擇上有auto、comfort、dynamic、efficiency及individual可供選擇，藉由以上模式來管理轉向特性、變速系統。標配235/45/18輪胎配置，當然也可選配19吋，尺寸為235/40/19，前碟盤直徑為340mm、碟盤直徑為310mm。

高科技座艙

Audi SQ2的車長為4,210mm，軸距為2,594 mm。行李箱的容積為355至1,000公升， 12.3吋顯示幕提供包括轉速表及最重要的車輛資訊等。內裝設計採用漸進的線條，並使用一些飾條來鋪陳運動風格。Audi SQ2的座椅採用Alcantara或Nappa皮革的組合，使用紅色及灰色的對比色縫線，以及浮雕”S”Logo”設計顯得更具運動化。SQ2內裝套件包括以下三個功能：帶紅色環的出風口，雙色精緻Nappa真皮座椅及環境照明配件，還有專屬的腳踏墊及車鑰匙，皆帶有SQ2標誌。

極為優異的動力表現

Audi SQ2擁有300匹馬力及400牛頓米的扭力峰值。該引擎係由Audi工程師開發，。讓Audi SQ2在4.8秒內達成0到100公里/小時時速，最高時速可達250公里/小時。

Audi SQ2為1,984cc的TFSI四缸渦輪增壓高性能引擎，轉速紅線來到6,500轉。在動態操控系統的選擇下，它可以給駕駛者更直接的駕駛感受，伴隨著雙離合器變速箱S tronic換檔作業，排氣產生特別震撼的聲響。2.0升TFSI引擎僅約150公斤，這不僅有利於Audi SQ2的總重量，也對車身前後配重上有所貢獻。

在排氣方面，Audi valvelift系統（AVS）分兩個階段調節氣門升程，這減少了燃燒室中的損耗並確保了最佳的廢氣排到渦輪增壓，特別是在低轉速範圍內，這樣做的優點是增加的引擎效率及更進一步增加的引擎扭力。渦輪增壓由快速且精確的電動溢流閥控制，可以精準的榨出最大相對增壓。引擎管理系統並可提高效率並降低部分作動時的所消耗的燃油。

引擎效能也是2.0 TFSI的主要焦點，固定在模組中的兩個電動旋轉閥調節冷卻劑流量，熱能管理系統的另一個主要組成部分是集中在氣缸蓋中的排氣歧管，它可以幫助引擎快速預熱。

引擎各部構件中針對性的增加了強度並減少了內部損耗，在部分允許的負荷下，引擎管理系統停用FSI汽油直接噴射。反之，燃料間接噴射到進氣歧管中，這減少了顆粒排放，在濾清器的作動下還可以清潔廢氣。

穩定性和操控性

與每款Audi S系列車型一樣，quattro全時四輪驅動是SQ2的標準配置。它結合了優良的循跡性及非常迷人的操控性，其中新元件是液壓驅動的多片離合器，它在軸與軸之間適當的連續分配扭力，如果前輪失去抓地力，多片式離合器可以在幾毫秒內將高達100％的動力傳遞至後輪。

quattro的電子控制系統提供最佳的駕駛樂趣及安全性，在激烈駕駛時，它就可以將扭力導至後軸，在加速時，又會將扭力快速的推到車身，並在低摩擦路面上漂移時提供最好的控制循跡性及可靠性。在高速行駛時，quattro驅動系統能與車輪上由扭力控制緊密配合。

運動懸吊系統 使車身降低20mm

Audi SQ2的運動懸吊系統與動力傳遞完美搭配且協調，漸進式的動力提升具有S系列特有的特性，它的轉向部件經過特殊調教，使得轉向輪轉向時變得更加直接，這減少了所需的轉向角度並產生運動，於市區及山路過彎時，靈敏性得到大大的提升。

頂級MMI系統及導航

與Audi Q2一樣，SQ2的娛樂系列涵蓋非常廣泛，MMI導航加上MMI touch，它的介面清楚，中控台下方的旋鈕包括了一個觸控板，可以進行多指滾動及縮放，語音控制及MMI搜尋也非常快速且精準，只需幾個字母或單字即可獲得所需的結果，此外，MMI導航加上一個8.3吋的顯示幕，支援快速無線數據傳輸的LTE，並包括Wi-Fi熱點。

MMI navigation plus還包括Audi connect package（可選配MMI導航），裝在車內的SIM卡，即為連接Audi的SIM卡，可在線提供多樣服務，包括當前交通資訊，Google地圖導航，旅行及停車資訊以及Twitter及電子郵件，免費的myAudi應用程式將手機與汽車連結，它擁有支援在線媒體串流及日曆傳輸到MMI系統等強大功能，還可支援Apple CarPlay和Android Auto系統。

全方位技術 駕駛輔助系統

Audi SQ2的駕駛輔助系統是一個全方位系統，它使用雷達來識別，進行在車前行人或其他道路狀況時可能發生的危險情況，由聲音及視覺警告駕駛，並在必要時啟動緊急制動，這有助於避免及減少碰撞傷害。

輔助包括了最受歡迎跟車系統，除了雷達之外還使用前置攝影機，可高達65公里/小時的速度行駛，而且可協助轉向、加速及煞車。

Audi主動式車道偏移輔助系統，可輔助駕駛行駛在車道上，當然還有停車輔助系統。另外，當駕駛想要倒出停車位時，輔助系統將發揮作用，若有來車將會提醒駕駛者；另一個輔助功能就是車側盲點輔助系統，以提醒駕駛在更換車道時的潛在危險。

無論是要SUV優異的空間表現、還是掀背鋼炮的極致動能，全新SQ2或許是一個選擇。新車預計在2019年正式交車，台灣目前沒有規劃在2019年導入，後續若有更多資訊，G7車庫柒號會為大家帶來第一手資訊。