by 葉柏緯
Honda Taiwan秉持著為顧客打造最完美騎士生活為宗旨，自成立以來便提供多款不同級距商品以滿足不同顧客之需求，本次於「2018 Honda Motorcycle Taiwan 全國大會師」現場中，發表與今年國外同步之改款機種：2019 CBR500R、CBR650R、CB650R，預接價格分別298,000、378,000、398,000元，並為持續擴展產品線，現場也發表了繼MSX125後第二台125cc級距之二輪商品-Monkey 125與黃牌新世代街車CB300R，提供更趨完整的商品線陣容予台灣顧客，預接價格分別為158,000、232,000元。以上車款將於2019 Q1陸續抵台交車，並於2019 2月前訂購CBR500R、CB650R與CBR650R之顧客，Honda Taiwan將提供5,000元真心感謝禮購車禮券。
2019新車款介紹
CBR500R
2019年CBR500R配備了承襲於當家跑車CBR1000RR打造出全新面貌，符合CBR家族「Total Control」的設計理念。鮮明的跑車線條融合新世代水冷雙汽缸的科技內在，全新配備滑動離合器，令騎士感受到極易上手的特性卻又不失運動性能，再次寫下Honda於中量級運動車款的全新篇章。
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車長×車寬×車高 |
2,080mm x 755mm x 1,145mm |
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油箱容量 |
17.1L |
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軸距 |
1,410 mm |
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裝備重量 |
193kg |
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引擎型式 |
水冷並列雙汽缸，8汽門，DOHC |
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變速型式 |
往復式6檔 |
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內徑 x 行程 |
67.0mm x 66.8mm |
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壓縮比 |
10.7 : 1 |
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排氣量 |
471c.c. |
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供油方式 |
PGM-FI 電子燃油噴射 |
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最大馬力 |
50hp / 8,500 rpm |
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最大扭力 |
4.6kg-m / 6,500rpm |
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前懸吊系統 |
41mm 正立式前叉，預載可調 |
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後懸吊系統 |
Pro-Link 單槍多連桿避震器，9段預載可調 |
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前輪尺寸 |
120/70ZR 17 |
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後輪尺寸 |
180/60ZR 17 |
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傳動方式 |
鏈條 |
CB650R
以「Neo Sports Café」為號召的CB650R，繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的優異技術，為了表現充分新世代車款本質，CB650R以經典圓燈結合金屬質感油箱與側蓋呈現復古科技外觀，徹底進行小型化和輕量化，並且更加入41mm Showa SFF倒立前叉、滑動式離合器與扭力控制系統（HSTC），無論在外觀與性能上更加滿足騎士需求。
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車長×車寬×車高 |
2,140mm x 780mm x 1,075mm |
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油箱容量 |
15.4L |
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軸距 |
1,450 mm |
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裝備重量 |
203 kg |
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引擎型式 |
水冷並列4汽缸，16汽門，DOHC |
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變速型式 |
往復式6檔 |
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內徑 x 行程 |
67.0mm x 46.0mm |
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壓縮比 |
11.6 |
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排氣量 |
649c.c. |
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供油方式 |
PGM-FI 電子燃油噴射 |
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最大馬力 |
75hp/ 9,000 rpm |
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最大扭力 |
6.1kg-m / 8,000rpm |
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前懸吊系統 |
41mm SHOWA 倒立式前叉 |
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後懸吊系統 |
單槍避震器，預載可調 |
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前輪尺寸 |
120/70ZR 17 |
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後輪尺寸 |
180/55ZR 17 |
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傳動方式 |
鏈條 |
CBR650R
不同以Neo Sports Café為號召的CB650R，2019 CBR650R則是完整的以跑車本質為出發點，同樣繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的高科技，強調舒適與運動的平衡，外觀設定上從過去置中燈具改以Honda CBR1000RR系列的雙燈造型，騎乘三角結合街道與運動需求，並且同樣加入41mm Showa SFF倒立前叉、滑動式離合器與扭力控制系統（HSTC），整體突顯了街道車款應有的舒適、敏捷概念，不失強烈運動形象。
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車長×車寬×車高 |
2,140mm x 750mm x 1,150mm |
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油箱容量 |
15.4L |
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軸距 |
1,450 mm |
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裝備重量 |
208 kg |
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引擎型式 |
水冷並列4汽缸，16汽門，DOHC |
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變速型式 |
往復式6檔 |
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內徑 x 行程 |
67.0mm x 46.0mm |
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壓縮比 |
11.6 |
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排氣量 |
649c.c. |
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供油方式 |
PGM-FI 電子燃油噴射 |
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最大馬力 |
75hp/ 9,000 rpm |
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最大扭力 |
6.1kg-m / 8,000rpm |
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前懸吊系統 |
41mm SHOWA 倒立式前叉 |
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後懸吊系統 |
單槍避震器，預載可調 |
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前輪尺寸 |
120/70ZR 17 |
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後輪尺寸 |
180/55ZR 17 |
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傳動方式 |
鏈條 |
2019 新導入機型
MONKEY125
MONKEY125自研發開始以樂趣做為主要訴求，同時繼承過往MONKEY50的特殊魅力，配備了來自MSX125的單汽缸引擎，在動態性能上同樣具有良好的輸出，營造「小徑走行」的親近感，全車大量採用鋼製、鍍鉻與鏡面拋光等飾品，融合了LED燈具、LCD多功能螢幕表等，是為Honda車系中最經典形象與科技融合的代表之作。
CB300R
與CB1000R、CB650R以同樣理念「Neo Sports Café」所打造的CB300R，承襲同系列車款的外型設計，外型有著復古圓形大燈，金屬質感側前整流罩，線條分明的油箱造型，柔和新世代的科技理念，完整在中量級級距中演藝Honda新世代街車造型。性能以配備286cc單汽缸引擎做為動力來源，周邊輔以41mm倒立式前叉，僅1,352的軸距設定，在復古外型下，也能令騎士感到刁鑽靈活的趣味設定。
