文/圖：Jimmy Yeh
Ford全球戰略中型房車Escort的在台國產消息，早在2016就已經甚囂塵上了，終於，這款大家都十分好奇的全新車型，總算在2017年十一月正式上市了，以中型房車的資質打出小型車的售價，就讓筆者以實際試駕來檢視這款國產房車市場的當紅炸子雞吧！
Escort的車型編成只有兩款，分別是售價57.9萬的
四十億投資升級製程
當Ford邁入21世紀時，便力行「One Ford」一個福特全球戰略，新一代Escort可是集結各地Ford研發中心通力打造而成，像是外觀、內裝是由澳洲Ford負責操刀，如台灣福特車主一定不陌生的Kinetic Design 2.0設計語彙；而動力、底盤則是交由德國科隆團隊負責調校，採用與Focus相同的Globla C1底盤打造而成，以提供歐系房車的行路質感。
在Escort投產之前，福特六和就展開五年四十億台幣的投資計劃，著手將生產設備更新、生產流程智慧化、以及開發新產品，而Escort就是設備更新後的新產品。
Escort在生產上受惠於更新生產設備及製程升級，包括品質及降噪等看不見的優點，而筆者認為在作為家庭房車的訴求上，安全才是小家庭最高的指標，Escort的車身結構在重要部位採用高強度鋼材及昂貴的硼鋼，加上以歐美豪華車才有使用的雷射銅焊設備來焊接車身，不僅讓車身更美觀，更能提高整個車體剛性。
67.9萬的
外觀上神似Mondeo縮小版
家族特徵的馬丁車頭鍍鉻水箱格柵一眼就可以辨認出來，整體輪廓神似老大哥Mondeo，引擎蓋上有三條往車後的突起線條，中央一條，兩側往A柱延伸突起各有一條，突起造成了外觀立體的視覺感受，但不影響駕駛車頭兩側的視線。頭燈採後掠飛翼造型，3D造型頭燈跨引擎蓋、葉子板及車頭三度空間，比起Mondeo的頭燈更加具有立體感。
車側的電動後視鏡是設計於A柱三角位置，與Mondeo的在門上的不同，後視鏡上有方向燈，增加了左右兩側車輛的警示效果。車門外把手也是採用外露拉把式設計，提高緊急救援的方便性。
車尾燈的設計位置較高，也有後霧燈的配置，敬告眾車主不要在未起霧時開亮後霧燈，因為真的會讓後方的駕駛人感到刺眼。
搭配SelectShift六速手自排，動力反應有小驚喜
國產Escort只有單一動力選擇，就是
中型房車空間，超值安全配備上身
身為One Ford全球戰略中型房車的代表，Escort的軸距為
後座有不錯的腿部空間，兩側都有ISOFIX規格的兒童安全座椅固定座。
行李箱的空間達
在Escort上市之前，Focus進行了一次小改款，其中更改的項目就包含了座椅的重新設計，而Escort作為全新車款的誕生，當然也在座椅上做了一些文章，先說前座椅，依照人體工學設計，肩膀部位加寬、腿部坐墊加長，兩側腰靠更豐實，包覆性極佳，結構中加入科技彈簧，讓身體的壓力平均分布在椅面上，坐起來更貼身更舒適。後座椅也是採人體工學設計，結構中加入科技彈簧，加上透氣皮質鋪陳，適合長途乘坐。
要超值當然要在配備上高人一等，在售價70萬以下的國產車中，有六具SRS輔助氣囊的配備的並不多見，定價67.9萬的Escort時尚型就已經有六安的配置了，其實不只是被動安全的配置，在主被動安全配置上，琳瑯滿目的長串配備讓準車主應該會大呼夠意思。
先說說主動安全配備，ABS、EBA、EBD、TPMS當然一定有，但是未來將立法強制列為標準配置的ESP車身動態穩定系統也已經有了，佛心來著竟然還有HSA斜坡起步輔助系統。被動安全方面，除了六氣囊以外，ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置也是標準配備，就是為有小baby的雙薪小家庭所量身。
8吋智能影音系統採觸控模式，按鍵少了很多。
車載導航系統還是比手機導航要來的方便。
倒車顯影功能提升了倒車時的信心及安全，是項很受歡迎的配置。
智能影音系統滿足家庭出遊娛樂
目前台灣國產日系車中，在70萬以下價位能夠有8吋以上的LCD觸控螢幕影音系統配置的車型不多，有DVD播放器更是少，Escort時尚型的8吋觸控LCD除了自帶DVD播放功能以外，還有多媒體娛樂系統，加上手機免持功能，這應該是夠了吧？沒！它還有Navi導航系統以及倒車顯影功能，最終還在車內後視鏡前加個1080P的行車紀錄器，免去自行加裝的麻煩，誠意十足。
車內後視鏡前加個1080P的行車紀錄器，省得自行添購拉線的麻煩。
行駛噪音隔絕佳，操駕十足歐風
在實際試駕過程中，還遭遇到雨天，第一時間就是感受到噪音的隔絕相當好，在雨中疾馳中，不太會聽聞到路面輪胎雨濺聲及雨滴打到車身上的聲音，顯然Escort的NVH減噪工程做得不錯。
試駕路段包括高速公路及濱海公路，高速公路100km/h的速度下，風切聲及輪胎噪音抑制的很好，以D檔模式下kick down降檔再加速的反應也很迅速，行駛中底盤的調性偏向硬中帶軟的歐式風格，變換車道毫不拖泥帶水。在蜿蜒的北濱海公路上，若是降檔下過度壓迫轉向時，ESP會即刻介入讓車身穩定下來，這項主動安全配備對新手駕駛非常有用。
德式操控的懸吊，動態側傾不明顯，車體剛性及噪音抑制都在水準以上。
方向盤上左右都有控制鍵，左側為免持電話及音響控制，右側則為定速巡航鍵(時速超過30km/h才作動)，穿著羽絨衣坐進前座椅後便被座椅牢牢包覆著，感覺有種被保護的感覺。
結合Navi導航的智能影音系統有六支揚聲器，以70萬以下車款來說，音效還不錯；恆溫空調雖不是左右雙區分離，但是也已經很方便了。前後都有12V輸出充電裝置，方便為手機跟平板、電腦充電。內建在車內後視鏡前方的行車紀錄器免去了另外購買拉線的麻煩，相當貼心。更貼心的是擋風玻璃下中央可以選購一個手機架，還帶有USB充電座及AUX音源輸入。
可以加購的專用充電手機架，整合了USB充電及AUX音源輸入座，建議售價2176元。
後座也有12V充電座。
新經濟時代小資家庭的首選
在台灣普遍底層薪資停滯不前的情況下，小資雙薪有小baby的家庭，在選購新車時，更需要精打細算，雖然All New Escort被設定為入門中型房車，以不到70萬的價格迎向市場，也許大家認為配備應該會很陽春，事實在試駕後被揭露，它不僅不陽春，相對的，從耐看的外觀、靈敏活潑省油的動力、德式的操控、充足的主被動安全配備，以及物超所值的智能影音系統，在在都值得筆者推薦給準車主們，它絕對是入門房車的首選！
出風口及方向盤、排檔座以鍍鉻飾條裝飾，憑添豪華感覺。
夜間儀表板的燈光醒目卻不刺眼。
頭燈開關位於方向盤左下方，證明這是不折不扣的德式設計房車。
輪胎規格為205/55R16，抓地力跟寧靜度都不錯。
倒車顯影的攝影頭就在後車牌上方，夜間顯影的影像也很清晰。
