從自然進氣SLS AMG身上接下Mercedes Benz旗艦跑車角色的全新Mercedes-AMG GT正式加入渦輪增壓的行列，搭載代號M178的雙渦輪增壓4.0升V8引擎，採用來自名廠Borg Warner、最大增壓值可達2.3 bar的渦輪機，使得基礎車型AMG GT在轉速6,000rpm時的最大馬力為462HP，扭力峰值61.2kgm則於轉速1,600rpm至5,000rpm間湧現，在車重1,540公斤的情況下達到3.33kg/HP的馬力重量比，前後軸配重也達到相當均衡的47:53，搭配AMG Speed Shift雙離合器七速變速箱，百里加速僅需4秒，極速可達304km/hr，表現出色。另外，性能表現更加強悍的Mercedes-AMG GT S則是搭載同樣的雙渦輪增壓引擎與變速箱，透過特殊調校後，在轉速6,250rpm時能提供510HP的最大馬力，最大扭力可達66.3kgm，而雖然S版本車重較普通版本增加30公斤而為1,570公斤，但馬力重量比挺進至3.08kg/HP，也造就其百里加速3.8秒、極速上看310km/hr的優異數據，相當令人期待。 而在我們台灣讀者們當中，有人在上個禮拜剛拿到他等候已久的Mercedes-AMG GT S，熱愛改裝的他，想必會對這篇報導有所共鳴，這篇簡單的報導獻給他，也分享給長期熱情支持我們的讀者們。 這是由日本改裝廠Office-K所操刀改裝的Mercedes-AMG GT S，輪圈選用美國品牌Forgiato、型號FONDARE-ECL的輕量化輪圈，尺寸為前20吋、後21吋的前後配規格並採用黑白雙色塗裝，烘托出紅色AMG煞車卡鉗之美，再透過短彈簧之換裝將車身降低，搭配原廠所選購的Edition 1空力套件與內裝精品，跑格獨具。 動力部分，這部白色Mercedes-AMG GT S目前維持原廠設定，待有較穩定的動力提升套件出現後，車主會再進廠升級。根據我們從德國數間專攻動力的改裝廠所得知的消息，面對這具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，他們正在積極研發相關套件，而他們也透露，僅改寫電腦程式的初階段基礎改裝便能將最大馬力突破600HP，若再搭配高性能排氣管與進氣系統等並且以兼顧日常行車穩定性為前提的話，理想動力數據大約在650HP至700HP區間，這點不禁令人聯想，除了這部雙門跑車之外，共用諸多零件的W205 Mercedes-AMG C63 S，未來改裝潛力之強大！ 感謝改裝廠Office-K提供珍貴畫面。