身為BMW旗下M軍團重量級角色，沿用M3型號的四門版本BMW F80 M3與雙門版本BMW F82 M4同樣搭載排氣量2,979cc的雙渦輪增壓、直列六缸引擎，能夠於5,390至7,000rpm間爆發出431HP的最大馬力，同時從1,800rpm至5,390rpm期間擁有51.02kgm的扭力峰值，斷油轉速則是設定在7,600rpm。仔細探究動力輸出特性，其最大扭力分布的範圍極廣且較上一代M3提升約40%，輔以M-DCT雙離合器七速變速箱，百里加速僅需4.1秒，選配M款動力提升套件、解除限速後，極速可達280km/hr。 除了動力方面的進化外，藉由大量碳纖維與鋁合金材質的運用，車重1,497公斤的雙門車型M4與1,520公斤的四門車款M3皆比前代車型輕約80公斤，對於性能表現有正向助益。針對全新款式雙門版本BMW F82 M4與四門版本BMW F80 M3兩部重量級M Car，全球各大改裝品牌無不積極展開產品開發，企圖搶食即將到來的首波新款M3與M4改裝熱潮。在國內，首批BMW M3或是M4車主已經陸續拿到愛車，而他們當中也已有不少人開始著手進行改裝，其中一部便是眼前這部Austin Yellow黃色塗裝的BMW F80 M3！ 這部里程數僅700公里之猛爆房車在交車後多久便前往知名改裝廠HUB Auto換裝推出不久的Akrapovic鈦合金排氣管。 根據專業技師們的說法，這次Akrapovic所推出的F80 M3專用排氣管除了展現出優異製造品質外，全新設計的電子閥門更與原廠M Drive模組按鈕相對應，便利性極高。 另外，迫不及待先換裝Akrapovic排氣管的車主也正在等待先前向本地旗艦改裝廠HUB Auto所訂購的各式套件，當中包含20吋鍛造輪圈、碳纖維空力套件與電腦程式修改配件等，預估將會提升到550HP左右。 懸吊部分，由於該車已選配原廠電子懸吊系統，而車主所中意的避震器品牌尚未推出專用版本，因此暫時維持原廠配置。 趕緊與各位分享由HUB Auto所提供的聲浪影片。（前面40秒為閥門閉合，之後便是閥門開啓） 感謝改裝廠HUB Auto提供精美圖片。