即使在全球車廠普遍吹起的downsizing風潮中，Mercedes Benz依然很誠意地提供大排氣量的AMG車款，而向來代表Mercedes Benz挑戰Audi RS6 Avant與BMW F10 M5等高性能房車的便是E63 AMG，而在2014年全新陣容當中，Mercedes Benz為表現已相當強悍的E63 AMG新增採用4Matic四輪驅動系統的進階版本S-Model，將原本列為選配項目的AMG Performance Package一併奉上。除此之外，2014年款式的普通版本Mercedes Benz E63 AMG也較525HP的舊款車型多出32HP、達到557HP的最大馬力值，扭力峰值也增強至73.4kgm，而全新Mercedes Benz E63 AMG S 4-Matic在搭載著與普通版本同樣本體之5.5升V8雙渦輪增壓引擎的情況下，最大馬力可達585HP，可於4.3秒間由靜止衝刺破100km/hr，相當強勁。面對全新E63 AMG S 4Matic，Mercedes Benz AMG部門(Mercedes-AMG GmbH)的車輛研發總監Tobias Moers表示: 「針對2014年E63 AMG 4MATIC，我們加強了許多有關操控性的元素，只有AMG可以提供顧客如此強大的動力與更進階的操控。我們的AMG 5.5升V8渦輪引擎本來就是世界上最有效率的八缸引擎，如今加上全新的四輪傳動系統，我們將會提供不只直線加速的快感，而且操控性更是不可同日而語。」 然而，會購買AMG 63系列的人們口味之重大都難以想像，所以出自於原廠的動力絕對僅能讓他們愉悅幾個月而已。有鑒於此，德國改裝廠VATH推出小改款Mercedes Benz E63 AMG專用的動力提升套件，首部作品以一部實用性較高的Estate五門車款為基礎，透過電腦程式植入、進氣系統強化與高性能排氣管換裝等，將最大馬力提升至750HP，扭力極值達到102.1kgm，使得這部高性能旅行車能企及350km/hr的極速領域，相當強悍。 除此之外，VATH也推出旅行車款E63 AMG S-Model專用的短彈簧組，能提升高速穩定性，同時使車身降低20-40mm，也提供三片式鍛造輕量化20吋輪圈搭配前265/30ZR20、後305/25ZR20的高性能跑胎，制動方面也新增賽車級剎車來令片，使得整體操控性能向上提升。 內外觀精品部分，VATH提供碳纖維前下巴、碳纖維後下擾流板、內裝飾板、運動版方向盤與錶底360km/hr的儀表組，簡單琢磨，質感倍增。