在後繼車款尚未登場前，德國車廠旗下超級跑車Audi R8選擇在2013年進行小改款動作，換上全新LED頭尾燈組與修改局部車身細節，而除了外觀方面的小針美容外，Audi R8小改款後的最大差異在於以七速S-Tronic雙離合器變速箱取代原本的六速R-Tronic自手排變速箱，使得各車型在百里加速衝刺成績方面較舊款進步了0.3秒，極速也有一定幅度的提升。另外，在同集團超跑品牌Lamborghini推出Gallardo後繼車款、擁有610HP的嶄新車款Huracán LP610-4之後，Audi則是無所顧忌地讓動力達到570HP的限量車款R8 LMX現身。不過，如果覺得Audi R8 V10超出1,000萬的售價過於昂貴，小改款的V8版本Audi R8也是不錯的選擇，而其搭載著強調效能、妥善率高的4.2升V8自然進氣引擎，最大馬力可達430HP，輔以七速S-Tronic雙離合器變速箱與Quattro四輪驅動系統的加持，百里加速僅需4.3秒，極速上看300km/hr，表現可圈可點。

今天帶給各位一部由改裝廠TAG Motorsport所操刀的2014年款式Audi R8 V10，選用知名品牌HRE Performance Wheels、型號RS105的輕量化新款輪圈，並以紅色HRE刻字呼應紅色塗裝的原廠煞車卡鉗，再透過高低軟硬可調式避震器組的換裝將車身降低，讓這部德國超級跑車展現出低趴的迷人丰采。

感謝攝影專家Grubbs Photography與改裝廠TAG Motorsports提供精美圖片。