舉辦官方發表會後，全新Ferrari California T正式進駐台灣蒙地拿(Taiwan Modena Motori)各區展示間，同時也已經累積不少訂單，頗受喜愛嘗鮮的頂尖超跑玩家們的青睞。改用渦輪增壓系統的全新California T搭載排氣量3,855cc的雙渦輪增壓V8引擎，能夠於7,500rpm時提供560HP的最大馬力，最大扭力77.0kgm於轉速4,750rpm時湧現，值得一提的是，這次Ferrari所使用的渦輪增壓系統來自知名的IHI，相信對於渦輪車有研究的讀者們都聽過這個品牌。另外，與大多數德國車廠安置渦輪機的方式有些許不同，Ferrari將兩具渦輪機放置在引擎兩側稍低的位置，用以降低重心，提升跑車該有的操控性能。車身部分，Ferrari California T車長為4,570mm、車寬為1,910mm、車高則為1,322mm，全身1,625公斤之重量以前53%、後47%的比例分配到四顆輪上，使得Ferrari California T百里加速成績為3.6秒、極速可達316km/hr，優異的表現幾乎直追同品牌458 Italia的3.4秒與320km/hr，如何做出有效市場區隔想必Ferrari早已規劃完備。節能效益部分，採用渦輪增壓引擎的新款California T較舊款California 30減少15%的油耗與汙染排放量，配有HELE系統的車型餘官方測試中繳出10.5公升/100公里與250克CO2/公里的優異成績。

今天與各位分享的是由知名改裝品牌Novitec Rosso所提供的紅色塗裝Ferrari California T，在交車不久後便已經換裝型號NF4的輕量化輪圈與Novitec Rosso專為California T設計的懸吊系統，其中上圖搭配黑色內裝的California T選擇槍灰色輪圈，下圖搭配米色真皮內裝者則裝著高亮銀色的NF4輪圈，車身降低、足登名牌輪圈的California T，是否變得更具帥氣呢？至於動力部分，Novitec Rosso在上一代自然進氣版本的California身上曾經植入過機械增壓套件，而面對全新的渦輪增壓版本California T，這間名聲響亮的改裝廠會端出什麼好菜，相信在過不久之後，便會有更明朗的答案。