先前，BMW發表了M部門最小型的車款BMW E82 1M Coupe，確實是一項挑戰與賭注。雖然少量生產的銷售模式造成了全球搶購的熱潮，但是BMW同時也注意到，若是1M會讓消費者與當家跑車M3在購買時產生選擇的衝突的話，那就不是好事情。在這一代E92 M3來說，衝突理論上應該不太大，畢竟E92 M3搭載著4.0升V8引擎，而1M是3.0升直六渦輪增壓。

再看看非M款車部分，BMW也發現E92 335i與E82 135i的確造成消費者重疊的情形，消費者如果正在開335i雙門車款，要換車的時候，僅有少部分的人會接受大同小異但車身較小的135i雙門。但是到了下一個世代，M4與M3車系也即將是渦輪，那麼1M的後繼車款如何定位，勢必要深思熟慮。

BMW M部門執行長Dr. Friedrich Nitschke表示，他們已經計畫要生產BMW 1M Coupe的後繼車款，並且也認為目前的BMW F20 M135i並非純正的M款車。雖說如此，我們依然預測，1M Coupe的後繼車會以M135i為基礎，也許是三門掀背車款，而且必須比現行M135i的320hp馬力等各項表現更強悍，值得我們期待。