在本地Ferrari代理商台灣蒙地拿(Modena Motori Taiwan)的積極努力下，標準紅色塗裝的Ferrari 458 Speciale測試車已在數個月前抵達台灣，而近期也陸續交出首批配額至殷切期盼的頂尖顧客手中。如同先前為各位所介紹，首部交出的Ferrari 458 Speciale並非標準紅色塗裝，而是上圖中採用Giallo Modena黃色塗裝配上藍白NART飾條的版本，而陸續曝光的幾部Ferrari 458 Speciale也都車如其名地非常「Special」，這也某種程度上意味著本地超級跑車市場的逐漸成熟，擺脫過去「法拉利必須是紅色」的謬思。當然，有人主張紅色的Ferrari在後續轉手時較保值，也的確有不少車商以此規範下去估車，但在此時此刻能夠拿到Ferrari 458 Speciale的首批車主們大多並非首次購買Ferrari車種，而且十之八九非富即貴，入手的意義在於珍藏圓夢與品味展現層面居多，保值性恐非考量因素，再說，在路上撞見兄弟姊妹車的情況應當是他們所不願遇到的事情。

今天帶給各位兩部近期出沒於台北市(Taipei)街頭的兩部Ferrari 458 Speciale，其中一部出現在某百貨公司地下停車場並且已經領有正式車牌，車身採用銀色塗裝搭配咖啡色麂皮內裝，刻意沒選用NART飾條也讓它展現出獨特的優雅風味。 另外一部Ferrari 458 Speciale則是懸掛著臨時車牌在知名超跑車商門口被目擊，車身採用Rosso Mugello金屬紅色與黑色上半部的two-tone雙色塗裝搭配藍白NART飾條，另外選用碳纖維油箱蓋、碳纖維後下擾流板、倒車攝影機與消光色輪圈，幾乎搶盡街頭所有目光！

Ferrari 458 Speciale擁有高達605HP的最大馬力，使得僅種1,290公斤的它能繳出百里加速3秒整的優異成績、由靜止加速至時速200km/hr也僅需9.1秒，相當強悍。底盤方面，Ferrari 458 Speciale導入SSC(Side Slip angle Control system)側滑角度控制系統，能夠依照不同方向盤轉動幅度、側滑角度與行車速度調整電子循跡系統或防滑差速器介入時機，配上輪胎大廠Michelin最新款式Pilot Sport Cup 2高性能跑胎，於自家Pista di Fiorano測試賽道繳出1分23秒5的絕佳成績，穩坐Ferrari史上最速量產V8跑車的頭銜。