前幾天，在超高人氣的Ferrari 458 Speciale於德國法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)當中首度亮相的九個月後，終於在馬來西亞(Malaysia)正式上路，稍晚於本地。在馬來西亞，Ferrari 458 Speciale的標準售價為1,238,800 RM(Ringgit Malaysia)，已逼近旗艦車款Ferrari F12 Berlinetta，且跟本地相同，保守估計訂單已經排到2015年之後，熱銷程度可見一班。 先前有消息指出，義大利超跑品牌Ferrari目前主力車種Ferrari 458車系將會在明年出現小改款車型，而其所謂的「小」改款會到達何種程度目前不得而知，畢竟在Ferrari過去演變歷史中，從來沒有所謂facelift動作出現，頂多在新年度車款中新增車色、選配內容或周邊精品套件等。因此，我們推斷，在接下來針對Ferrari 458車系的沿革，原廠可能會遵循California 30轉變成California T的模式，從現行的4.5升V8自然進氣引擎改變成3.8升V8渦輪增壓引擎，同時在車身鈑件方面加以修改，從某種角度來說，這似乎已經是「大」改款。再者，據說將來用上渦輪增壓技術的Ferrari 458將會擁有高達670HP的最大馬力，而此消息一出，造成Ferrari 458 Speciale正反兩極的衝擊。比較正面的是，喜好自然進氣的朋友們有更好的動機去搶購為數不多的Ferrari 458 Speciale，而比較反面的是，準車主們擔心的是當他們拿到車時，Speciale已經不是「最強458」。因此，原廠是否會考慮賦予即將登場者全新的車型命名，再次上演Ferrari 430 Scuderia(510HP)交棒給Ferrari 458 Italia(570HP)、這種較為合理的交棒安排，相當令人關注。 身為Ferrari 458 Italia的輕量化版本車型，Ferrari 458 Speciale擁有高達605HP的最大馬力，使得僅種1,290公斤的它能繳出百里加速3秒整的優異成績、由靜止加速至時速200km/hr也僅需9.1秒，相當強悍。底盤方面，Ferrari 458 Speciale導入SSC(Side Slip angle Control system)側滑角度控制系統，能夠依照不同方向盤轉動幅度、側滑角度與行車速度調整電子循跡系統或防滑差速器介入時機，配上輪胎大廠Michelin最新款式Pilot Sport Cup 2高性能跑胎，於自家Pista di Fiorano測試賽道繳出1分23秒5的絕佳成績，穩坐Ferrari史上最速量產V8跑車的頭銜。 感謝攝影專家KAHWENG提供馬來西亞首部Ferrari 458 Speciale的精美照片。