崇尚自然進氣引擎的Porsche車迷近日最關注的便是自然進氣旗艦版本911 GT3的火燒車事件，先前原廠發布停止交車的消息，同時陸續將車款退給已經訂購GT3的準車主們，對於商譽難免有所損傷。不過，在Porsche積極的處理與改善後，目前已將Porsche 991 GT3引擎重新修改，可望在短時間內恢復交車，對於部分願意等候而造成交車延宕的車主們，原廠甚至對造成顧客諸多不便的部分祭出賠償政策，讓人們見識到這間德國車廠負責任的態度與誠意，在某些角度看來，似乎反而增強消費者對於品牌之信心。話雖如此，先前有不少訂購991 GT3的準車主們，在收到退回之訂金後便已購買其他廠牌車款，故造成之衝擊與機會成本難以估計。但是話又說回來，撇開Porsche 911 GT3與不久後會登場的991 Carrera GTS不談，同樣以NA引擎見長的Porsche 991 Carrera S從上市至今便獲得好評，搭載3.8升水平對臥六缸自然進氣引擎。於轉速7,400rpm時能提供最大馬力400HP，最大扭力44.9kgm也於5,600rpm湧現，若搭配選配跑車計時套件中的Sport Plus功能，百里加速僅需4.4秒便可完成，表現同樣可圈可點。 今天帶給各位一部由日本改裝廠Bond Osaka所操刀的白色塗裝、紅色頂篷Porsche 991 Carrera S Cabriolet敞篷跑車，外觀選用來自御用品牌Techart的空力套件，包含前下巴、側裙組、後下擾流板與後擾流尾翼等部品，輪圈則是換裝21吋Techart、型號Formula III的輕量化輪圈，搭配前245/30R21、後305/25R21的高性能跑胎，再將圈面施以亮面黑白雙色烤漆處理，另外透過H&R短彈簧的換裝將車身降低，營造出貼地飛行的優雅跑格。動力部分，Bond Osaka替這部德國上空跑車換裝Techart高性能排氣管以強化輸出效率，其餘則是維持原廠設定。另外，Bond Osaka捨棄原廠觸控式PCM中央螢幕，改以Clarion多功能影音系統替代，同時新增倒車攝影功能，實用性與質感皆有所提升。 感謝Bond Osaka提供施工過程的精美圖片。