經歷過數十年間幾次改款後，依舊保持方正粗曠風格的Mercedes Benz G-Class在全球各地有不少鍾愛它的車迷，而若論及性能，G系列當中的最頂級旗艦車款便是Mercedes Benz G65 AMG，搭載代號M275的6.0升V12雙渦輪增壓引擎，最大馬力可達612HP，扭力為102kgm，另外身為二軍的Mercedes Benz G63 AMG也不容小覷，搭載5.5升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力為544HP，扭力峰值有77.5kgm，輔以AMG Speed Shift Plus七速手自排變速箱，百里加速僅需5.3秒，極速為209km/hr，一般道路已相當夠用。G-Class的休旅車定位與近似垂直的前擋風玻璃設計，本意上並非為高速巡航而生，選擇它乃比較偏向是在詮釋一種lifestyle，油門收放間製造些悅耳、雄渾低沉音浪，就像你們很少會把Harley-Davidson當成Ducati騎一樣，再說，許多擁有Mercedes Benz G63 AMG的朋友們，車庫裡往往備有Lamborghini或Ferrari等超級跑車，真要開快，他們會回家換車。 今天帶給各位專精於超跑的改裝廠Edo Competition所操刀的Mercedes Benz G63 AMG，透過電腦程式的修改與可變閥門排氣管的換裝，將最大馬力由原廠的544HP提升至651HP，扭力提升至91.6kgm，同時解除原廠限速。除此之外，針對原廠Mercedes Benz G63 AMG最有待加強的煞車部分，Edo Competition換上陶瓷煞車系統，配有錢398mm、後380mm的大尺寸碟盤與黃色塗裝煞車卡鉗，徹底改善這部龐然大物不易減速的弱點。 另外，Edo Competition在外觀部分則是選擇保留原廠設定，連鋁圈也沒有更換，一切以性能為主。