俗稱東瀛戰神的Nissan R35 GT-R在研發階段便以四輪驅動為方向，畢竟以其不小的身軀而言，如此設定可能比較有利於高速奔馳時的安全性。然而，對於喜歡靈活操駕感受或酷愛甩尾的玩家而言，四輪驅動的Nissan R35 GT-R可能充其量只是一部跑得飛快的軌道車，難免略顯無聊。因此，最近有不少來自全球各地的GT-R玩家們，將愛車改成純後輪驅動式樣，而眼前這部便是其中之一。 這是由輪圈品牌Vossen Wheels所提供的Nissan R35 GT-R，除了換上後輪驅動套件以外，還同時換裝高性能排氣管、強化型中央冷卻器、高效率進氣系統與1,000cc噴油嘴等部品，再將電腦程式重新改寫，使得這部初期型Nissan R35 GT-R的最大馬力提升至620HP，扭力增強至82.5kgm，而為了讓動力順暢傳輸到後軸，改裝廠也換上強化型離合器與變速箱油冷卻系統同時更改限滑差速器的鎖定比率，再搭配競技版本可調式避震器、尺寸達400mm的前煞車碟盤、Whiteline車身拉桿組與Carbotech XP-16煞車來令片等，徹底將操控性能提升。 外觀方面，這部東瀛戰神被賦予搶眼的消光變色龍貼膜，再搭配碳纖維引擎蓋、前下巴、側裙、後下擾流板與後上擾流尾翼等，連同Vossen Wheels出品、型號VF2的多幅式20吋輪圈與藏在車內、圍繞著綠色Takata安全帶的Buddyclub賽車座椅，創造出獨有的競技氛圍。