被定位成SAV(Sports Activity Vehicle)跨界運動休旅、身為BMW X系列家族先驅的X5自從上市之初便大受好評，更於去年五月發表了代號F15的第三代X5，隨後於11月開始由BMW位於美國南卡羅來納州(South Carolina, United States)的工廠完工駛出。國內代理商所引進的新款BMW X5有四種版本，分別為入門版本的X5 xDrive 25d、搭載3.0升柴油渦輪增壓引擎的X5 xDrive 30d、3.0升渦輪增壓汽油引擎的X5 xDrive 35i、4.4升V8雙渦輪增壓引擎的X5 xDrive 50i與搭載3.0升三渦輪增壓柴油引擎的X5 xDrive M50d，其中冠上自家榮耀英文字母M的柴油旗艦M50d車型擁有381HP的最大馬力並於轉速2,000rpm時能爆發出75.5kgm的強大扭力，讓這部重達2,190公斤的龐然大物百里加速僅需5.3秒！ 不過，新款BMW X5的外觀設計在上市時便獲得正反兩極的評價，有人說前代E53或E70款式的X5較有SAV該具備之霸氣、認為F15 X5長得太過小家碧玉，即使在選配了原廠的M Sport空力套件以後，外觀氣勢方面依舊稍嫌不足。因此，知名改裝品牌Hamann在第一時間針對F15 X5推出專用空力套件，前陣子我們才看到Hamann所發表的寬車體版本，而今天要帶給各位的則是另外一種版本、無須更動輪弧的新設計空力套件，包含附上側邊進氣孔的前保桿、側裙組、前下巴與兩片式後上擾流尾翼等部品，排氣管尾飾管則提供電鍍處理與碳纖維紋路兩種式樣讓顧客選購。 動力部分，Hamann透過電腦程式改寫與進氣系統強化，搭配高性能排氣管，能夠使搭載4.4升V8渦輪增壓引擎之xDrive 50i車型由原廠的450HP提升至490HP，扭力峰值則由66.3kgm增強至72.1kgm。另外，針對銷量較大、搭載直列六缸渦輪增壓引擎的xDrive 35i，Hamann將最大馬力設定在348HP，扭力提高到45.9kgm，柴油性能版本M50d則由原廠的381HP、75.5kgm進步到434HP、84.7kgm，入門柴油版本sDrive 25d與xDrive 25d車型則能達到251HP、51.2kgm的境界，進化幅度明顯，且施工流程簡單迅速。