身為超級跑車車廠的Lamborghini，當然不能不重視賽事活動，縱使許多人愛它是在於外觀，但是空有外觀沒有性能，就無法在強敵環伺的超級跑車界久存，而義大利人們的熱情把這些做得很好。
兩間互補的公司
Automobili Lamborghini
今年是Automobili Lamborghini歷史上的重要里程碑，這也是50年前Ferruccio Lamborghini因為無法滿足於當時車廠的車輛，而決定自立門戶打造無法匹敵的義大利GT賽車，當年的重大決定，改變了整個超級跑車的世界。多年來，從Sant’Agata工廠駛出的作品，從起初的350GT到Countach、大受好評的Aventador與碳纖維科技加持的Sesto Elemento，每一台都讓人驚艷且都對Lamborghini的品牌神話有無法取代的貢獻。
Reiter Engineering
自從2000年以來，Reiter Engineering就成功打造自己的Lamborghini GT賽車，贏得199場賽事，也自從2007年以來，在GT賽事中獲得超過350項的殊榮，在車輛工程與賽車團隊的經營方面，穩座龍頭。因此，自從2000年以來，Reiter Engineering一直是Lamborghini工廠賽車的主要規劃廠，不只為自己，也替別人的車隊打造賽車。
大有可為的合作關係
這是有史以來第一次，獲得Automobili Lamborghini工廠與賽車研發團隊的支援，一起打造這台Gallardo GT3。此舉更讓Lamborghini自家的賽車研發部門Squadra Corse能更有效地整合車輛與賽事的所有活動。因此，這種合作關係，對兩造均有可預期的優勢，Lamborghini的頂尖工程師與Reiter Engineering的賽車專家們結合在一起，共創GT賽車的高峰。兩間具有指標性的公司合作，最主要的目的就是讓這台Gallardo GT3能在賽道盡情發揮。
2013版本更進化
這台車以2013年Gallardo為基礎，Squadra Corse更以耐久賽為目標，強調長時間激烈操駕下的耐用度。因此，配有能使用24小時的剎車系統、冷卻系統與更優秀的節能性。 空力套件方面，改良自Gallardo Super Trofeo，並且經過無數風洞實驗，加裝前下巴與後下擾流，大幅度提升高速行駛的穩定性。再者，2013年款式的Gallardo GT3更比前一年的版本輕上25kg。
動力方面，搭載5.2升V10自然進氣引擎，最大馬力為600hp/8000rpm，車重僅1190kg。底盤方面，擁有Reiter Engineering的賽事專用系統，可調式防傾桿、Brembo頂級剎車系統與Ohlins三段可調避震器等。輪圈為前11x18、後12.5x18配置，搭配前300/650、後310/710的18吋賽車用胎。內裝上，裝上符合FIA規格的防滾籠、車窗以及可以依照車手身型選擇的兩款賽車座椅。
除了這款Gallardo GT3 FL2賽車發表，Lamborghini表示將進行五年的賽車運動計畫，並持續與改裝廠Reiter Engineering合作，進行賽車研發工作。Lamborghini總裁Stepahn Winkelmann說: "非常高興能與Reiter Engineering達成協議，一起致力於GT3賽車發展。我們將全力支持2013年歐洲與亞洲的賽車賽事，並在2014年將賽事拓展到美國。"
Gallardo GT3 FL2售價為32萬歐元(約1100萬台幣)，廠方建議選配7.4萬歐元的賽事專用套件。對於有意購買的準車主們來說，訂車7萬歐元、開始生產付款13萬歐元、餘款則在交車時付款，期間大約8個星期。無論在售價、規格與服務效率上，這台工廠賽車絕對不會讓妳失望。
