義大利超級跑車品牌Ferrari最近在法國(France)著名的巴黎大皇宮(Grand Palais)內舉辦全新車款Ferrari California T的發表記者會，同時間場內也正在舉行Tour Optic 2000活動，因此吸引不少群眾圍觀。上個禮拜，車庫柒號有與各位分享網友於法國巴黎街頭擄獲兩部Ferrari California T的照片，而這兩部便是該發表會的主角。距離首度於今年2月12日在網路曝光約兩個多月後，這款帶領本世代Ferrari再造渦輪增壓領域的硬頂敞篷跑車象徵著品牌策略當中頗重要的里程碑。 動力部分，全新Ferrari California T搭載排氣量3,855cc的雙渦輪增壓V8引擎，能夠於7,500rpm時提供560HP的最大馬力，最大扭力77.0kgm於轉速4,750rpm時湧現，值得一提的是，這次Ferrari所使用的渦輪增壓系統來自知名的IHI，相信對於渦輪車有研究的讀者們都聽過這個品牌。另外，與大多數德國車廠安置渦輪機的方式有些許不同，Ferrari將兩具渦輪機放置在引擎兩側稍低的位置，用以降低重心，提升跑車該有的操控性能。這次，針對Ferrari California T所搭載的渦輪增壓引擎，官方對外宣示十足信心，強調他們已經透過可調式增壓值管理系統監控各轉速區域的進氣量，將渦輪遲滯現象降到微乎其微，令人相當期待。同時，值得我們提問的是，這具搭載於California T身上的新引擎究竟與Maserati Quattroporte GTS所搭載的有何不同之處，排氣量有所差異(Quattroporte GTS為3,798cc)，若以四捨五入法則來說，新款California T應當是3.9升，之所以令人關注便是因為先前Maserati曾經強調該引擎乃Maserati於摩德納(Modena)設計、於Ferrari位於馬拉內羅(Maranello)的工廠中生產組裝，相信這點也是許多準車主們相當好奇的議題。 車身部分，Ferrari California T車長為4,570mm、車寬為1,910mm、車高則為1,322mm，全身1,625公斤之重量以前53%、後47%的比例分配到四顆輪上，使得Ferrari California T百里加速成績為3.6秒、極速可達316km/hr，優異的表現幾乎直追同品牌458 Italia的3.4秒與320km/hr，如何做出有效市場區隔想必Ferrari早已規劃完備。節能效益部分，採用渦輪增壓引擎的新款California T較舊款California 30減少15%的油耗與汙染排放量，配有HELE系統的車型餘官方測試中繳出10.5公升/100公里與250克CO2/公里的優異成績。 配備方面，全新California T配有F1-Trac循跡控制系統，但依舊維持與舊款相同、僅有三種模式的Manetinno旋鈕切換選擇，懸吊系統採用BWI製造的最新主動式避震器同時換上全新方向機，另外也提供改良型陶瓷碳纖煞車系統，是否列入標準配備或選配清單當中則是全球各地經銷商政策而定。