對於義大利超級跑車品牌Lamborghini來說，中東國家阿布達比(Abu Dhabi)近年來貢獻極大，因此是他們相當重視的市場之一，而針對Gallardo後繼車款Lamborghini Huracán LP610-4，原廠除了展出一部黑色塗裝的實車以外，還安排執行長Stephan Winkelmann親臨主持專屬發表會，該場發表會可說是全球各地當中最開誠布公的一場，除了分享由Middle East Motoring提供的獨家照片外，也為各位整理成十項重點如下:

1.

目前，當地代理商Al Jaziri Motors的展示間就位於阿布達比濱海路(Corniche)上、著名的國家塔(Nation Tower)建築物當中，署名Lamborghini Dubai的展示中心同時也提供Lamborghini相關精品的販售服務，車輛維修保養則是在有點距離的穆薩發(Musaffah)工廠提供服務。

2.

全新的展示間目前正在趕工當中，將會坐落於Shaikh Zayed Road上、著名的杜拜購物中心(Mall Of The Emirates)斜對面，並且設有顧客專屬停車區、全方位保養維修廠與客製化服務專區等全新設施。

3.

旗艦車款Lamborghini Aventador LP700-4在中東地區的銷售數字極為亮眼，單在去年度便交出1,000部，使得中東地區擁有約百分之34的掛牌數量，僅次於美國地區，當然這也包含一部Lamborghini Aventador警車。

4.

即使全新的Lamborghini Huracán正式發表也交車在即，已經停止生產的Lamborghini Gallardo車系，無論是當地轉手的中古車或來自其他地區的庫存車，依舊出現熱銷跡象，在2013年當中便賣出1,120部Gallardo，而執行長也在會場中以英文backbone讚揚總銷量達14,022部的Lamborghini Gallardo車系是品牌相當重要的支柱與命脈，言下之意就是替公司賺了不少錢，乃有史以來最成功的車款。

5.

在發表會尾聲，這輛黑色Lamborghini Huracán LP610-4發動磅礡有力的V10自然進氣引擎而後緩慢駛離，而其設定與許多高性能歐系車相同，在冷車發動時引擎聲浪較大，隨後進入較為寧靜的怠速期。

6.

全新Lamborghini Huracán LP610-4於當地開出99萬AED(阿聯酋迪拉姆)的售價，折合台幣約816萬。有關這點，本地車迷們想必有所微詞，不過這就是國際貿易的力量，況且，若你試著去當地買一部Lamborghini Huracán LP610-4、然後運回來本地並且完成測試、領牌上路後，便會發現不見得划算，再說，還有原廠所提供的保固維修服務等無形成本在內，所以我們就別怨了，趕緊下訂才是上策。

7.

截至目前為止，Lamborghini Huracán LP610-4的候車待交名單已經排到一年之後，越晚訂車就是越晚拿到，趕緊先付訂，等待期間還能盡量存多一點錢，可說是另類的財務規劃，而這期間盡量少碰風險較大的期貨、投資宜謹慎，否則到時候無法交車，只能將配額拱手讓人。

8.

執行長再度強調，Lamborghini Huracán LP610-4將不會提供純手排版本，全數統一採用簡稱LPF(Lamborghini Doppia Frizione)的雙離合器七速變速箱，針對這點，堅持傳統手排的熱血信徒們實在無法怪罪Lamborghini，因為在Gallardo將近10年的銷售生涯中，僅售出不到百分之5的純手排車型，而且每張訂單都是由Stephan Winkelmann親自審核與進行全盤了解後才特製生產。總之，從今以後，除了來自Porsche的PDK讓各位朗朗上口外，全新的LPF應當也是。

9.

Stephan Winkelmann表示，與Gallardo不同，特殊的限量版本Lamborghini Huracán LP610-4將會減少供應。可以預期的是，將來必定會有Superleggera的輕量化競技版本出現，而依照過去限量版本不定時出現的經驗，執行長所謂減少供應的說法尚待驗證。

10.

截至目前為止，Lamborghini尚無使用渦輪增壓技術或油電混合動力的計畫，另外執行長Stephan Winkelmann也謙虛地表示Lamborghini是一間小公司，要在數量稀少的車款中納入新科技較有難處。誠然如此，不過也要看幕後大老闆VW集團如何決定，在競爭對手Ferrari將渦輪增壓引擎用在California T身上後，他們絕對不得不、也不會沒注意到渦輪化的可能性。

另外感謝媒體Crank and Piston與Worldcarfans提供攝於發表會現場的珍貴照片。