市面上已經有許多的超級跑車品牌，Noble為何還要推出M600與之相抗衡？M600的誕生，源自於追求真正駕駛樂趣的激情！對我們來說：現在所謂的超跑，對於電腦輔助系統已經太過依賴。這些電腦輔助系統，不但無法真正呈現駕駛者的風格與技術，一旦在關掉輔助系統後，這時一輛超跑懸掛系統設計的缺失才會真正顯現出來。駕駛如果對於電腦輔助開關表現落差沒有習慣，也非常危險。M600的設計中心思想，就是「回到初衷」。我們的設計，更集中在各項機械結構的表現是不是能達到極致？能不能讓駕駛重新自電腦輔助系統拿回主控權？

如果因為這樣的設計理念就推斷Noble不是一輛現代化超跑，那就是大錯特錯了。雖然M600不可免的還是配置了循跡控制系統，但是它對駕駛的介入影響極微。循系控制系統的控制按鍵是來自於英國皇家空軍的飛彈按鈕設計，並且位置獨立於其它大部分控制按鍵，避免誤按。M600還配置了「主動性能控制系統」（Adaptable Performance Control），駕駛可以選擇3種不同動力輸出模式，分別是「道路」模式450匹、「賽道」模式550匹、與「競技」模式650匹。M600的馬力/重量比為：542匹/噸。

剎車表現是Noble在超跑整體表現中非常重視的一項。M600的剎車採用來許多英國方程式賽車常用的Alcon品牌：前6後4活塞設計、前浮動碟盤、卡鉗採用鋁合金單體式鑄造。M600的車身為全碳纖維材質，全手工於英格蘭製造。

Lee Noble是一名英國籍企業家、汽車設計師，曾經在英國超跑Ascari擔任汽車設計工作。離開Ascari後，Lee Noble於1999創辦Noble Automotive。2006年，Peter Dyson買下Noble公司。Peter也是一個狂熱、知識淵博的汽車收藏 家，而且還是一名成功企業家，買下這家企業還有一個原因就是，他是Noble M12的車主。2008年2月，公司創始人Lee Noble從公司辭職。

Noble於2009法蘭克福車展亮相其新一代超級跑車－M600，由於採用碳纖維車身和 輕質鋼材底盤，M600的淨重僅有1198公斤。搭配 4.4L V8雙渦輪增壓引擎，最大功率為650馬力，0-200公里加速時間8.9秒，極速360公里/小時。

Peter Boutwood先生是Noble汽車的執行董事，也是M600的設計師。與一般設計師的工程專長不同，Peter的背景在於商業設計與方程式賽車手。

在方程式賽車手方面，Peter是1985年FF2000冠軍，1986/87年參賽F3，競爭對手包括：David Coulthard、Damon Hill 與Eddie Irvine。