2008年的法國巴黎車展(Paris Motor Show)當中，以享受陽光、創造熱情為宗旨而打造的Ferrari California首度問世，搭載4.3升V8自然進氣引擎的它立刻成為Ferrari旗下風格最鮮明、適合平日代步的敞篷跑車，幾年後再推出馬力提升30HP、重量減輕30公斤的California 30車型，以490HP最大馬力與1,630公斤車身重量之姿，百里加速跑進4秒內，表現可圈可點。
Ferrari California 30往往被拿來與同樣搭載V8引擎的Ferrari 458車系相提並論，尤其是Ferrari 458 Spider敞篷車型問世後，然而兩部車的定位便已經有相當程度的差異，California 30強調的是長途駕馭的舒適性與平日代步的實用性，懸吊部分採用前雙A臂、後多連桿的設計、保留橫向車身剛性的柔韌與彈性，進而提升乘坐舒適性，而所配置的雙模式電磁懸吊控制系統也能依照不同駕駛狀況調整數值；Ferrari 458 Spider則是以傳統中置引擎架構設計而來的超級跑車，著重於性能與操控，適合熱血追逐極限的行程。在本地市場中，消費者對於極致操控與兜風紓壓兩種功能之間也許定義尚未鮮明，但在北美市場中則是分隔得非常清楚，這點從California車系於北美市場的熱銷中便可看得出來，而且根據統計，有不少Ferrari California的車主們同時擁有458 Italia、599 GTB、F12 Berlinetta等其他Ferrari車型。
今天帶給各位的是一部Nero Daytona黑色塗裝的Ferrari California，在車主的安排下換裝知名品牌HRE Performance Wheels出品、型號P40S的鍛造輪圈，圈面以消光黑色處理，與車身相配得宜，營造出高質感的雅痞風格。一言以蔽之，購買Ferrari California理當不是買部"入門"Ferrari，而是一種優雅、自慢、極具獨特生活品味的象徵。
