工程師萬年曆數字日期－月份腕錶配備萬年曆和大型數字日期顯示，以其動感設計和鈦鋁合金錶殼令人耳目一新。整合其中的快速切換裝置在月份轉換時準時釋放出最大動力，一如F1™一級方程式賽車方向盤上的混合動力推進按鈕。

一輛純正的梅賽德斯AMG馬石油賽車的方向盤，所吸引的不僅僅是賽車運動愛好者的目光。數十個顯示器、按鍵、控制桿和按鈕佈滿極狹窄的空間——第一眼看上去錯綜複雜，但對於車手來說卻是井然有序——即使在時速高達300公里的情況下仍然能憑直覺操作無誤。IWC萬國錶的設計師和工程師們從這種儀表板設計中汲取靈感，設計出全新的工程師萬年曆數字日期－月份腕錶（型號IW379201）。黑白相間的錶盤高度複雜，與F1™一級方程式賽車的方向盤類似。4個計算器排列組合於中央軸線周圍；具有大型數字日期和月份顯示的萬年曆上，碩大的數字映入眼簾，特徵鮮明。萬年曆是沙夫豪森IWC萬國錶令人驚嘆的技術發明之一，方正的數字突顯了該款計時腕錶的技術特質。小錶盤正中可見精巧的顯示圓盤切換裝置中的軸桿，以4年為周期的閏年也得以用數字加以顯示。此外，萬年曆的設計還新添點睛之筆：錶盤的日期、月份及閏年顯示圓盤位置特設半透明的藍寶石玻璃顯示窗，可以觀賞到日期切換時圓盤轉換的盛況。除夕之夜更有5枚圓盤同時轉換——宛若一場絢麗的技術焰火表演，令喜愛機械腕錶複雜裝置的愛好者們心跳加速。萬年曆設置因已考慮到每4年出現一次的2月29日這天的額外轉換，所以直到2100年3月1日才需要進行調校，因為2100年與其他以4年為周期的閏年不同，並非閏年。儘管萬年曆的機械裝置高度複雜，仍可透過錶冠輕鬆操作。

鈦鋁合金——來自賽車運動的材質

當談到最新高科技材質的應用，無論是製錶業還是賽車運動都躍躍欲試，不甘落後。沙夫豪森IWC萬國錶首度奉上一枚以鈦鋁合金（TiAl）製作錶殼的腕錶，強調了其對於創新錶款方案的熱忱。早在1980年，這位來自沙夫豪森的製錶名家即已將鈦金屬作為錶殼材質引入製錶業界。鈦鋁合金在賽車運動中常應用於活塞和閥門，因為該合金比純鈦金屬更加堅固、輕盈，並且非常適合燃燒室內的極端高溫。但是如何將這種高效能材質加工成錶殼坯件是一項技術上的挑戰。IWC萬國錶的專家團隊刻苦鑽研3年之久，終於掌握了生產技術。工程師萬年曆數字日期－月份腕錶的按鈕、錶冠、螺絲帽和錶冠防護裝置則由黑色高科技陶瓷（氧化鋯）製作而成。這種防磁、抗酸並且極其抗刮的材質，也是IWC萬國錶作為首家錶廠率先引入，於1986年首次運用於腕錶的錶殼：達文西陶瓷腕錶（型號3755）也應運而生。含陶瓷的合成材質因為極度耐磨損、耐高溫而普遍應用於F1™一級方程式賽車的剎車盤。因此，鈦鋁合金和陶瓷的組合不僅僅是IWC萬國錶成功研發的明證，同時也是工程師系列腕錶與賽車運動之間密切相關的標誌。

快速切換裝置提供最大動力

如果F1™一級方程式車手在賽道上需要更大動力，他們可以按下方向盤上的混合動力推進按鈕，由此激發出引擎的最大動力。而當工程師萬年曆數字日期－月份腕錶在驅動兩個日期及月份圓盤之外還需推進閏年顯示圓盤時，卻沒有推進按鈕來幫助它實現這一功能。由工程師、設計師和製錶師組成的IWC萬國錶團隊為了克服這項技術難題，花費4年心血研發出一個獨立的動力儲存裝置，即所謂的快速切換裝置。透過這一精巧的裝置，每天夜間日期轉換時有一小部分能量被轉移並積累起來，並準時在月末得到釋放，以推進顯示盤。年底時加上數字閏年顯示甚至有5個顯示圓盤被同步轉換。當然，走時精準性不會受到影響——即使機芯的發條動力接近尾聲或當使用計時功能之時。

「錶中錶」

具有創新意義的「錶中錶」設計意在可以迅速、直觀地概括1分鐘到12小時之內的計時時間：60秒內的計時時間一如既往透過中央計時指針顯示，而所測量的小時和分鐘數則顯示於「12點鐘」位置的計算器中，透過指針顯示計時，輕鬆易讀。內置的飛返功能可將運行中的計時指針歸零，並隨即開始新的計時。為了實現便捷的計時功能，IWC萬國錶的設計師們研發出89802型自製機芯，帶有非常高效的雙棘爪自動機制。機芯由474個獨立零件組成，動力儲備長達68小時。2013年是賽車運動之年，擺陀也因此恰當地採用了汽車輪轂的造型，可透過工程師萬年曆數字日期－月份腕錶的透明藍寶石玻璃錶底，觀賞其動向。黑色鱷魚皮內襯黑色橡膠錶帶外觀精美，佩戴感極佳且經久耐用。