過去BMW M3、MERCEDES-BENZ C63 AMG、AUDI RS4這三款市場中的熱門車款在爭個你死我活的同時，許多人都忘了其實來自東方的日本也有一台可以與其抗衡的車款，那就是LEXUS IS-F，她就是被設計來與這些強大對手所抗衡的車款，只可惜始終沒有在這一級距裡發光發熱。

而最新一代的IS已經正式發表，在台灣陸上也已經開始能看到她奔馳，全新車款的前衛設計讓許多人開始對她有著高度關注，宣示著新一代車款將不比BMW 3系列、MERCEDES-BENZ C-Class、AUDI A4等車款還要差。隨著全新IS的上市，我們看到了LEXUS開始在汽車裡投入的熱情，讓她的產品完完全全不會輸給競爭對手。就在新車上市的同時，許多性能迷肯定是相當期待性能版IS-F的到來。

根據最新指出，全新IS-F將在2015年到來，新的首席設計師小泉純古山先生表示目前IS-F所使用的V8引擎將不會出現在新款IS-F上，原因是這款引擎已經無法符合日漸嚴苛的歐洲6級環保規範。因此下一代IS-F究竟會使用何種型式的引擎呢?有鑒於競爭對手都相繼渦輪化，IS-F到底會不會捨棄傳統的自然進器設定改投渦輪增壓的懷抱呢?就目前市場看來這是必然的趨勢，就連BMW這樣堅持傳統的廠商也不得不低頭改採渦輪增壓，享受小排氣量大馬力輸出的優勢，最好的例子就是即將推出的F30 M3將以3000cc的排氣量榨出超過400匹的馬力，如果說IS-F的V8引擎過不了法規的話，要與對手抗衡縮小排氣量或減少汽缸數將無法避免，但就連自然進氣專家FERRARI搭載上458身上的4.5升V8引擎也才輸出約600匹馬力，IS-F要怎樣與對手抗衡，答案似乎是再明顯不過。 

下一代IS-F究竟會採取怎樣的動力形是目前也還是個迷，但目前的自然進氣V8肯定是不會出現了。無論如何，我們也很熱見於IS-F加入眾多競爭者的行列，讓這個級距更加活絡。