距今10年前，CADILLAC 可以說是動作頻頻，不斷的推出性能怪物，像是CIEN 超跑概念車便是其中一個例子，但那都是在金融風暴前的事了。現在，GM集團將主力放在小排氣量的車款上，以往那種性能怪物已經不在他們的計畫裡。但除了CIEN 無緣與世人見面，其實還有另一頭各方面皆更為瘋狂的猛獸也是胎死腹中，那就是CADILLAC Sixteen。

大家一定很納悶"Sixteen"到底是什麼意思。就像車名一樣，她可是擁有16個汽缸所組成的V16引擎，代號XV16，可輸出超過1000匹的狂暴馬力。覺得這樣很瘋狂了嗎? 精采的還在後頭，她的排氣量可是高達13600cc，以往這可是在卡車上才可能出現的排氣量，這次CADILLAC 將他搬上了頂級豪華旗艦Sixteen概念車上。

其實這樣龐大的V16 引擎並不是CADILLAC 首次接觸，早在80多年前1930年時，CADILLAC便推出了第一具V16引擎，排氣量8000cc，以當時的造車工藝來說她可是頂級工藝結晶的代表，一推出便受金字塔頂端的人士們喜愛，風光了好一陣子，一直到1937年二次世界大戰爆發後才被迫使停產，結束了他叱吒風雲的日子。

2003年，CADILLAC 為了重拾以往的榮耀，推出了Sixteen概念車。特殊的長車頭車身比例為德就是要容納V16這龐然大物，這樣的比例也造就出了他的尊榮感。引擎蓋也改採類似鷗翼對開的開法，原因就是因為車頭實在太長，單體式引擎蓋開啟後會有結構上的疑慮，所以改採這種設計，讓尊榮感再加分。而隨車配的24吋輪圈配在這車身上也顯得剛剛好而以。

身為頂級旗艦房車，配備當然也是應有盡有。全車內裝採用最頂級的皮革及木材加上金屬材料，造就出他現代簡約風的美感。值得一提的就是它採用單體式的玻璃車頂，提共幾乎無視野障礙的車頂視野，並在結構上多做加強，連B住都省去掉。

這樣瘋狂的概念再現今看來實在是非常不實用，存粹是個人地位象徵的表現，這也讓他原本有意在04、05年時將他量產的計畫給腰斬，我們現在也只能從圖片來細細品為他的美。